在华为的门店，你不仅能看到手机等电子产品，还能看到这台与华为合作的赛力斯华为智选SF5。它是一台增程式电动车，采用了华为三电系统和华为HiCar智能互联系统，以及华为SOUND音响系统。你以为它是被华为选中的“幸运儿”，其实赛力斯是为数不多拥有自建工厂，掌握三电核心技术的车企。所以说华为智选SF5是强强联合出来的产物，它的表现也引起了我们的好奇，所以找来一辆试驾车体验体验。

从传统车企、造车新势力以及参与其中的一众厂商的动作来看，今后激光雷达注定会成为自动驾驶配置中的关键指标。大概就如同手机必须有摄像头一样，激光雷达以后对于所有的汽车而言也都将是标配，尤其是科技企业扎堆涌入造车行业后更是如此。

艾尼氪5亮相上海车展，它是基于现代汽车集团的电动汽车模块化平台E-GMP打造，是现代汽车电动汽车专属品牌的首款量产产品。

比亚迪EA1是比亚迪e平台3.0打造的首款产品，在造型上采用了全新的海洋美学设计理念

如果你打算15万元左右买一辆超500公里续航，外观年轻化，拥有溜背造型的纯电动汽车，思皓E50A或许是一个不错的选择。

宝马iX3的竞争力还是来源于它优秀的操控，舒适性等方面。官降7万，加上终端优惠，性价比提升了不少。

在25万以下的纯电动中型SUV中，爱驰U5或许是个不错的选择。

比亚迪全新一代T5纯电轻卡坡道起步测试

既有深厚内功又有外力推动，这让5月10日上市的江淮iC5吸引了不少目光。

以目前用车场景来说，520km的续航里程可以满足大多数人的需求，“里程焦虑”也可以得到缓解。同时足够顺滑好开，也足够智能