在纯电动汽车这个领域，特斯拉的地位就好比奔驰在燃油车界一样，是纯电动汽车的先驱者，稳稳处于行业的领先位置。但对不少消费者来说，比起追逐行业领先的名头，他们更看重实际的东西。

一直以来，谈到汽车安全，领克一直都榜上有名。近日，关注到有媒体对领克新09 EM-P进行了严苛工况下的钻卡碰撞安全测试，高度模拟了追尾卡车、钻入卡车底部以及后车SUV二次追尾的场景，这是我们日常生活中开车最害怕遇到的情况，甚至没有之一！

领克汽车官方发布了一则海报，并配文“The Next Day，明日之旅由何开启？6月5日，一起揭秘”。根据产品规划来看，领克或将发布旗下全新纯电动车型——领克ZERO，新车内部代号E371，与极氪001同平台，采用800V架构，定位中大型轿车，预计售价在20-30万左右。

最近，工信部正在征求一些关于汽车制动系统的国家标准的意见，其中有一条挺引人注目，就是取消单踏板模式。

【EV视界综合报道】2024年5月30日，“陆地空客”翼真L380于吉利安全标准与碰撞实验室迎来全球首个纯电MPV双柱侧碰测试大闯关。无惧双柱碰“刀锋切割”，翼真L380以出色成绩，达成法规标准点位侧柱碰试验和难度更高的后舱点位侧柱碰试验共计52项点检项目全项通过，成功挑战MPV全球最高安全标准，为用户提供超越期待的安全体验。

【EV视界报道】?可以说，随着新能源汽车技术的不断成熟，市场格局正在经历着微妙的转变。特别是一些由国家支持的汽车企业，它们也开始积极规划自己的市场战略，推出全新的新能源车型以进军这一领域，就比如东风风神和它的全新混动SUV车型——风神L7。

深蓝汽车CEO邓承浩邓工发布了一则引人深思的视频，不仅引发了业界的广泛关注，也激发了消费者对科技新硬派SUV的无限遐想。在这段视频中，邓工针对“318为谁而造”这一问题给出了深入且独到的见解，为我们揭示了深蓝G318背后的设计初衷。

自从在时隔四年的北京车展上强势出镜以来，全球首款量产可变新汽车——长安启源E07的热度一直居高不下。在车展期间，除了小米汽车雷军、比亚迪王传福等各大主机厂大佬都来围观这款新汽车外

【EV视界综合报道】该批投入运营的50辆苏州金龙12米氢能客车，搭载30台82kW与20台125kW玉柴兴顺达燃料电池系统。玉柴兴顺达燃料电池动力系统是玉柴承接国家“双碳”目标的重要新能源动力产品。相比传统的内燃发动机，燃料电池动力系统利用氢气和空气的电化学反应过程取代传统内燃机中的混合燃烧，该产品具有高效率、零排放、低噪声、高功率密度等技术优势。

【EV视界综合报道】此次玉柴展出的是已经商业应用的125kW燃料电池动力系统产品。该款产品为玉柴积极响应国家”双碳“目标而研发的重要新能源动力产品，相比传统的内燃发动机，燃料电池动力系统利用氢气和空气的电化学反应过程取代传统内燃机中的混合燃烧，该产品具有高效率、零排放、低噪声、高功率密度等技术优势。