奔驰纯电 CLA 车型已确定采用英伟达 Orin 芯片，将搭载由 Momenta 提供的不依赖高精地图高阶智驾方案，实现城区导航辅助驾驶功能。据悉，新车计划于 2025 年 4 月量产。

【EV视界综合报道】近日，2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）在上海汽车会展中心召开，作为氢燃料电堆研发与制造的领军者，神力科技携多款氢燃料电池电堆产品、燃料电池电堆测试设备等高新技术产品亮相，吸引了众多领导和观众驻足参观。

【EV视界综合报道】申龙汽车高度重视新能源商用车产品的研发工作，依托申龙汽车研究院的科研技术力量，不断提高自主创新能力，在新能源客车轻量化、电动化、智能化及网联化方面不断加大投入，自主研发的全铝车身轻量化技术已成功应用于6-18米新能源客车；同时，不断在氢燃料电池、石墨烯电池、智能自动驾驶等高端技术应用研发领域取得重大突破，领航智慧大交通方向。

6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部发布公告，宣布有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。

5月29日，宾利汽车官方宣布，FRANK-STEFFEN WALLISER将接替艾德恩·霍马克就任宾利汽车主席兼首席执行官。Frank-Steffen Walliser将离开保时捷，于7月1日出任宾利汽车主席兼首席执行官，FRANK-STEFFEN WALLISER曾成功推出包括保时捷918 Spyder在内的多款保时捷品牌标志性车型。

比亚迪发布第五代DM技术，发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，第五代DM技术将实现亏电油耗2.9L/100km，综合续航2100km，发动机热效率46.06%。搭载第五代DM技术的海豹06，NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km，CLTC工况电耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速为7.5秒。

【EV视界综合报道】“2024北京国际商用车及零部件展览会”暨“2024北京国际道路客货运输车辆及零部件展览会”将于2024年5月29日于北京中国国际展览中心（顺义馆）拉开帷幕，而法士特变速器将携其最新产品盛装出席本次展会。

当打不过华为的时候，他们断供了华为芯片；当打不过大疆的时候，他们要制裁大疆；当舆论传播打不过TIKTOK的时候，他们要强买强卖！重量级经济体之间的博弈，历史上的优势一方正在无下限实施打压竞争对手。现在，终于轮到了中国新能源汽车产业！

5月20日，奥迪与上汽集团、上汽大众已签署合作协议，进一步加强本土合作。奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型，可实现更加高效地开拓快速增长、充满活力的中国电动汽车市场。

自从在时隔四年的北京车展上强势出镜以来，全球首款量产可变新汽车——长安启源E07的热度一直居高不下。在车展期间，除了小米汽车雷军、比亚迪王传福等各大主机厂大佬都来围观这款新汽车外