比亚迪最新公布的销量数据显示，比亚迪8月共销售新能源汽车274386辆，其中乘用车销量274086辆，同比增长57.5%。作为比亚迪海洋网的重磅车型，上市不久的宋PLUS冠军版持续优异表现，继7月再夺SUV销量冠军之后，8月共销售36940辆，其中DM-i车型销售26700辆，EV车型销售10240辆，以冠军实力开启新一轮引领。今年1-8月，宋PLUS车系累计销量突破25万，继续保持在主流SUV市

在今年的上海车展，北京汽车品牌焕新，全新的“北京品牌战略”真正做到了以用户为思考原点，针对不同层次的户外需求，打造悦野性能系列、悦旅户外系列、悦己出行系列三大产品系列，为用户提供更多选择空间。

【2023上海车展】日前，在2023上海车展开幕前夕，EV视界前方探馆团队拍摄到了一组此前刚刚上市的2023款AION Y PLUS的展车图。据悉，新车延续了现款车型的设计，在细节设计上进行了升级，特别是车身长度有所增加，并搭载了150kW的永磁同步电机,新车将于10月开始交付。

【EV视界原创试驾】奇瑞瑞虎7 PLUS新能源正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.99-16.69万元。作为首款搭载奇瑞DP-i智能插混架构的车型，新车搭载1.5T插电混动系统，纯电续航里程80km。那么这款车的动态表现怎么样呢？下面我就带您来感受一下。

【EV视界报道】日前，李想在微博上透露了一款名为D1 Plus的纯电动MPV，这款车与理想ONE同平台，专门为网约车打造，不过目前项目已经停止。当然，这也反映出理想汽车早就布局纯电动领域，未来理想的纯电动车也值得期待。

【EV视界报道】日前，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.79万元，交付将于3月左右开始。与此同时，全日本20家门店开业。 接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

最新公布的销量数据显示，比亚迪2022年全年累计销售186万辆，其中海洋网的销量就已超70万辆。而作为海洋网销量中坚的宋PLUS车系，光12月销量就已达50,006辆，2022年累计销量超过36万辆，为海洋网贡献了过半销量。宋PLUS车系上市至今已超40万辆，持续领跑新能源和整个SUV市场，在加速推动中国新能源市场化进程的同时，引领自主品牌在汽车工业领域首次实现“直道超车”。

?8月26日，在2022年成都国际车展埃安展台，迎来了神7座驾2023款AION V（参数|报价） Plus的上市，新车共推出10款车型，补贴后官方指导价为18.98万元-26.98万元。新车首次推出7座版本，成为20万唯一智能纯电7座，同时还进行40+项全面升级，为消费者带来了全新的智驾体验。

孟子有云：“鱼，我所欲也，熊掌亦我所欲也，二者不可兼得”。先贤孟子不会想到，鱼和熊掌不可兼得的理论，却在科技快速驱动的今天，被汽车行业所“颠覆”。2022年6月19日，中国荣威正式发布混动系统——超级电驱EDU G2 Plus，加速机电一体化布局的同时，开启混动性能和节油“全都要”时代。作为上汽新四化和珠峰超级架构的最新技术成果，中国荣威超级电驱EDU G2 Plus不仅拥有媲美百万级动力的强悍性

【EV视界报道】5月26日，上汽荣威为我们带来了第三代荣威eRX5的混合动力技术，这也是该技术首次亮相，它让我们见识到了上汽荣威在自主品牌中领先的自研能力。全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus的混合动力，百公里加速时间为6.9s，NEDC综合续航达到1050km以上。