据国外新能源汽车博客网站Gas2报道报道，梅赛德斯旗下的Smart汽车公司将在10月1日开幕的巴黎车展上发布新款电动车。2017年，Smart所有款式的汽车都将提供电动车版本供消费者选择。

有迹象表明，中国政府对于日韩动力电池的准入门槛正在松动，在各种压力下，工信部已经放弃让新能源汽车产品准入、补贴资格与“电池目录”挂钩，这将导致日韩动力电池加速进入中国市场，但这不利于中国新能源汽车产业培育核心竞争力。

近日，笔者听闻国内几大汽车企业正在与韩国三星SDI、LG化学和日本松下等电池企业接触，洽谈组建合资公司的事情。组建合资公司就会让中国电池核心技术空心化吗?这种可能性确实存在。或许有人认为这是危言耸听，但最近的一则公告透露出端倪。

根据吉利汽车的产品规划，到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上。目前，吉利拥有纯电动车帝豪EV，混动车型帝豪HEV也将于本月上市，在谈及插电式混合动力车型时，吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰表示：“帝豪PHEV将在10月份与消费者见面。”新车上市后，将与奇瑞艾瑞泽7e等同级车型竞争。

9月7日，中国标准化研究院与佛山（云浮）产业转移工业园签订框架合作协议。根据协议内容，双方将共建国家级氢能及燃料电池实验室。“这是全国首个国家级氢能及燃料电池实验室，今后力争将其打造为中国第一个氢能产业质检中心。”中国标准化研究院院长马林聪说。

9月6日，在电池产业联盟主办的“动力·储能电池前沿技术和应用”论坛上，记者从工信部装备工业司汽车处处长陈春梅处获悉，目前工信部正在加快起草和编制《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》（下称《指导意见》），有望在年内公布。

近日，格林美公告称，拟与韩国ECOPRO公司投资1500亿韩元(约8.9亿元人民币)在韩国浦项建立锂电池电极原料材料工厂。

昨日上午，要外出工作的李沧区政府机关工作人员小刘拿出手机，与以往不同的是，这次他点开的不是网约车软件，而是一个名为“特来电分时租赁”的APP，预订了一辆停在政府大院中的新能源电动车，根据手机提示，小刘轻松完成解锁上车，开往目的地。这是李沧区在政府大院推广新能源汽车分时租赁出行的方式，已有6辆新能源汽车投入使用，既保障公务人员出行，又起到节约能源低碳环保的作用。

据路透社报道，知情人士传出消息称，日产正在和松下以及包括中国公司在内的企业谈判，准备出售其持有的一家电动汽车电池制造厂的控股权。

据彭博社报道，梅赛德斯-奔驰披露了未来5年后开始销售电动载重卡车的计划。一周前，特斯拉推出电动商用车辆的蓝图没有能打动投资者。