【EV视界报道】10月29日，PSA董事会和FCA董事会各自签署了适用于该合并项目的跨境合并条款，从而使合并项目又向前迈出了一步。取决于合并协议中规定的惯例成交条件，双方预计本合并项目将于2021年第一季度内完成。

【EV视界报道】PSA集团在近日刚发布了全新一代雪铁龙C4，已经从两厢掀背变身为更时尚的轿跑SUV。与C4同平台打造的全新一代标致308谍照最近也现身网络，似乎采用了不同的发展路线，仍坚持两厢掀背造型。日前，俄罗斯网站Kolesa制作了新车的效果图，让我们抢先了解一下。（图片来源：Kolesa）

【EV视界报道】5月20日晚间，东风标致旗下首款纯电动车型—标致e2008正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价16.6-18.8万元。据悉，新车基于PSA集团的CMP平台打造，外观造型采用标致最新家族式设计语言，“2008”的标识直接位于发动机盖前部，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯颇具辨识度。

【EV视界报道】在PSA集团整体财务目标的催促下，此前在中国市场陷入沉寂的神龙汽车将踏上复兴之路。2019年9月，神龙汽车元计划公布，该计划旨在通过“培元”“固元”“拓元”三个阶段的努力，让神龙汽车逐渐恢复盈利能力。在PSA集团高层看来，中国市场是世界上竞争最激烈的市场之一，想在困境中重新站起来，唯有借助“电动化”这个契机。于是在今年广州车展中，标致品牌展示了多款电动化车型，其中便包括首次在中国亮

【EV视界报道】根据标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）发布的财报，2019年上半年PSA集团营收达383.4亿欧元，同比下滑0.7%，其中汽车部门营收达到303.78亿欧元，同比下滑1.1%；PSA集团经常性经营利润为33.38亿欧元，同比增长了10.6%，其中汽车部门经常性经营利润增长了12.6%，达到26.57亿欧元。

日前，有消息称，PSA集团宣布与东风在“共同研发中心”联合开发电动车。对此，东风汽车公司一位相关人士向记者证实了这一消息。另据了解，这款小型电动车有望在2020年之前发布。

7月9日，长安逸动电动版正式在长安标致雪铁龙汽车有限公司（文中简称：长安PSA）的深圳工厂下线。逸动电动版于今年3月份上市，精英型售价23.49万元，尊贵型售价24.99万元。逸动电动版此前在长安汽车重庆工厂进行生产，为缓解长安重庆工厂产能压力和提高长安PSA工厂的产能利用率，长安决定将这个中国品牌的车型同时还放在集团旗下合资品牌的工厂进行代工生产。

东风集团与标致雪铁龙集团正式对外宣布将联合开发“全球模块化平台(CMP)”和设立“共同研发中心(DPCT)”项目。

近日，记者从长安标致雪铁龙官方获悉：长安标致雪铁龙深圳研发中心在12月4日正式落成，此研发中心拥有为现有车型更新换代，以及为新能源车型匹配集成的能力，将在合资企业的战略发展和技术革新中起到关键作用。根据长安PSA此前公布的信息，其将推出新能源车型，而最新落成的研发中心就具备这样的能力。

　昨日，神龙汽车有限公司向本报透露，该厂从法国PSA集团引入的“空气混合动力”技术，已在襄阳进入样车试验阶段，百公里油耗可控制在4升以内，“而法国原产样车，油耗仅2.9升”。如无意外，3到4年内，这项全球领先的技术将在汉实现量产，成为神龙公司应对“新能源”时代的“独门秘笈”。