【EV视界高端访谈】岁月不居，时节如流。第二十一届广州国际汽车展览会如期而至。EV视界在本届广州车展上举办了“聚势羊城 共话智行”为主题的专访活动。智己汽车品牌公关事业群执行总监鹿达做客EV视界专访间，分享企业和产品最新动态，总结过往，展望未来，提出了新的思考和见解。

智己汽车体验中心IM IN交融激荡智能科技&人文艺术，走到更多用户身边，为用户打造预见未来之境，沉浸式体验“智能时代 汽车该有的样子”。同时，IM IN的“遍地开花”，也是对智己汽车“数据驱动、直连用户”合作运营新范式的进一步推进和深化，将带来更高质量的用户体验。

【EV视界报道】汽车智能化无法阻挡的全球性趋势。智能座舱是汽车成为“第三生活空间”的关键，9月27日，自动驾驶技术研发商MINIEYE，恰逢其时地推出了自研MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座舱感知量产方案，可为智能汽车提供领先可靠的舱内感知技术及相关配套服务，全方位保障舱内驾乘体验的安全性与舒适性。

近日,上汽荣威550PLUG-IN插电式混合动力轿车和荣威E50纯电动轿车亮相广州新能源车展。

在2015上海车展上，上汽正式发布了新款荣威550 Plug-in插电式混动版车型，新款车型仅在外观细节上进行了小幅改动。

现代汽车执行副总裁Kwak Jin介绍了“Tucson iX Fuel Cell”和“Sonata Plug-in Hybrid”等环保车，并提到了未来“将在全球范围强化混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、纯电动汽车（EV）以及燃料电池车（FCV）”的业务目标。

海外媒体首次捕捉全新MINI Countryman(Plug-in Hybrid)插电式混合动力车型的谍照。

11月20日广州车展开幕当天，在上汽荣威展台，知名财经作家、出版人吴晓波先生，当天上午从上汽集团董事长陈虹手中接过荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车的钥匙，成为上汽荣威品牌的第70万位车主。

近十多年来，中国成为了“世界工厂”，但“Made in china”在某方面也是“低端、廉价”的代名词。中国制造业企业如何改变这一固有形象？唯有通过产业升级，提高产品技术含量和附加值，由“中国制造”转向“中国创造”。

之前，我们测试了自主插电式混合动力车型“秦”，当发动机突然介入工作的时候，纯电动模式下良好的驾乘感受，会被传到车内的震动和噪音所拉低。看起来，行驶“平顺性”似乎将是自主电式混合动力车型暂时难以克服的问题。而秦的极高关注度，似乎也把同类车型——“荣威550 Plug-in”挡在了身后。昨天，一个偶然的机会，我短暂试驾体验了这款被秦完全压住风头的自主插电式混合动力车。