【EV视界综合报道】2024年5月14日，质子汽车首辆底部换电牵引车在陕汽大同公司下线。此次下线底部换电重卡是质子汽车针对煤炭短倒物流运输场景，全新正向研发的新一代换电牵引车。产品具备“超长续航、超轻自重、超低能耗、超级安全”四大特色优势。

5月10日，比亚迪海狮07EV正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为18.98-23.98万元。作为比亚迪海洋网络海洋生物系列打造的首款SUV车型，新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，继续采用海洋美学设计，提供单电机以及双电机四驱两种动力供选择，续航里程分别为550km和610km。

2024年中国车市飞速发展，新能源汽车更是渐入佳境，新品牌、新车型如春笋之势，风起云涌，新能源汽车市场正加速向高质量发展，迎接着新的时刻，畅想着新的精彩、机会和可期的未来。

4月25日至5月4日，广汽本田携全新电动化产品亮相北京车展。广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2进阶版发售，在实用性、操控性等多个维度大幅跃升，限时惊喜价15.98万元

2024年4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池，到今天发布神行PLUS，宁德时代用8个月时间，再次刷新磷酸铁锂电池纪录。

丰田携一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯品牌，以“共创汽车新未来”为主题，出展第18届北京国际汽车展览会。并正式宣布将和腾讯集团开启战略合作，一起创造充满多样性的未来移动出行，为顾客提供个性化的新体验价值。

2024年4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展上，现代汽车不仅公布了电动化蓝图，进一步推动在华电动化事业转型，还公布了N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N中国版，开启了高性能电动化发展的新篇章。与此同时，北京现代还发布了第五代胜达，带来进一步升级的多场景出行体验。

今日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。

2023年，零跑C11的单月交付量就突破了万辆大关，累计销量超过了16万辆，在同级新能源车型中的口碑排名第一，这份成绩单可以说是非常亮眼。而今天的主角，就是新款的零跑C11。零跑C11拥有增程和纯电可选，我们这次试驾的是增程版。

【EV视界综合报道】作为行业引领者，远程新能源商用车积极响应政策号召正式推出以旧换新季活动，充分彰显品牌的责任担当；同时坚持“以用户为核心”的品牌理念，切实做到普惠用户，让用户真正实现电比油赚，醇比油省。远程冠军家族多款车型不仅产品再升级，还可享受购置优惠。