在中国这块绝不可失去的战场，其实宝马心中早已有了答案：即便现实再血腥无情，也该少些戾气，多一份笃定和真诚。

【2024北京车展】2024年4月25日，创维汽车在2024北京车展期间宣布旗下创维EV6 Ⅱ超充车型正式上市。该车型提供了3款车型，400V极充版13.98万元、800V闪放版15.98万元、800V闪充版16.98万元.。此外，创维汽车还推出了超值礼、充电礼、金融礼、置换礼、健康礼、质保礼、流量礼、智联礼及尊享礼共九重专属权益礼包回馈广大消费者。

4月25日北京车展，捷途汽车携捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7混动越野车型强势登场，还带来捷途旅行者加长七座版、捷途JMK-和平精英联名款、捷途首款官方认证量产的旅行露营拖挂车“旅行BOX”、捷途新能源技术平台——昆仑超级混动越野平台。

【EV视界综合报道】2024年4月23日，四驱纯电皮卡雷达地平线在北京车展前正式上市，其中雷达地平线AIR 460km版售价18.18万元，MAX 460km版售价20.98万元，AIR 520km版售价22.18万元。与此同时，高效纯电皮卡雷达RD6也在本次活动现场发布了2024款车型，其中科创版415km、560km版，其售价分别为15.18万元和19.98万元。

4月22日，哪吒L 正式上市，售价区间12.99-15.99万元。哪吒L是哪吒山海平台打造的首款SUV，新车提供纯电版和增程版两种动力选择。本次上市的四款车型均为增程车型，其中入门的220闪充版将于2024年8月推出。同时官方表示，哪吒L纯电版将于今年晚些时候推出，哪吒S猎装版将于北京车展上首发。

【EV视界综合报道】这批车辆的上装驱动系统全部采用了盘毂动力“X-POWER倍动力”电机。和径向磁通驱动电机相比，“X-POWER倍动力”电机采用了轴向磁通电驱动技术，体积更小、悬臂更短、连接更稳；电驱动系统自重仅为31kg，比同功率的径向磁通电机减少了一半以上；同时，“X-POWER倍动力”电机在90%以上工况都能达到90%以上的工作效率，运行稳定而且能量消耗更少，应用效果更好。

【EV视界综合报道】为切实打通“电安全”公开传递通道，提高公众对新能源汽车“电安全”的正确认知，由新能源检验中心首次主办的“聚焦电安全·探秘国家队”媒体探访和车企交流活动于近日在天津成功举行。新能源检验中心总经理高继东出席会议，来自国内头部车企和知名媒体共计30余名专家参加会议。

4月16日，日本第三大汽车制造商日产汽车表示，其将在2029年初开始大规模生产用于电动汽车的固态电池，并使用大型压铸机，以提高效率并降低未来车型的成本。

4月16号，本田中国带来了一个专为中国用户打造的全新电动品牌——“烨”。同“烨”品牌一起亮相的还有三款即将推出的新车，包括计划在今年年底上市的烨S7和烨P7，以及预计在2025年量产的纯电轿跑概念车烨GT。官方表示，烨品牌到2027年将推出6款车型。

【EV视界综合报道】近年来，纯电轻卡的市场渗透率逐年提升，除国家、地方性政策法规的大力扶持外，一个“省”字让这类新能源卡车实现了与用户的双向奔赴。作为主打高端领域的轻卡品牌，福田欧马可契合市场需求，依托福田汽车20年新能源技术积淀推出了智蓝EX轻卡，基于城市配送中的多种路况深度定制，打造为用户创造更多运营价值的梦想卡车。