中国地质大学（武汉）材料与化学学院吴艳副教授与湖北大学朱斌教授等合作，成功研发出成本低廉的新能源电池材料——褐铁矿，为天然矿物在先进能源应用上提供了一种新途径。

全球领先的技术与服务供应商博世集团近日宣布，将联合Pro Design Electric公司、汉诺威应用科学大学和卡尔斯鲁厄理工学院就”IntLiIon”项目展开合作，旨在研究提升混合动力车及电动车电池性能。

近日，汉川首座电动汽车充电站——汉川市盛达公交车充电站正式完工。 　　该公交车充电站总投资800万元，可同时供60辆电动汽车充电，满足汉川36万人的出行需要。据预测，每辆纯电动公共汽车百公里电力消耗为55度，费用为35.5元，对比原始动力汽车每百公里燃油费用成本节省114.5元，每天60台电动汽车（1台车每天营运里程230公里）可节约15804.5元。该站的建成与投运，将填补汉川地区电动汽车充电站建设的空白，对于加快新能源产业发展具有重要意义。

日前，武清区委书记王小宁、区长杨令生会见比亚迪集团总裁王传福一行，就比亚迪新能源汽车项目发展建设进行深入交流。市公交集团有关负责同志出席。

昨日16时许，位于武汉琴台大剧院的首个市中心公共充电站排起了长队，手握饭盒的程先生已经排队等了半小时，不少电动车车主和他一样，带着饭在等充电。记者昨日获悉，琴台新能源车充电站投入运营半年来，充电需求出现爆发式增长，天天都有车主排队充电。

金龙客车制造有限公司是国内领先的新能源客车制造企业，去年与武汉经济技术开发区签署协议，将投资51亿元在汉建设新能源汽车生产基地。该项目拟于今年开工建设，2017年正式投产，最终将形成1万辆新能源客车、3万辆新能源轻型车以及15万辆新能源乘用车的产能，实现千亿元产业规模。

2015年即将过去，特斯拉在这一年的发展建设是飞速的，就在上个月特斯拉的超级充电站实现了从深圳到哈尔滨，从南到北的大贯通，提前完成了之前的规划。然而，特斯拉建设充电设施的脚步并没有因此而暂停，就在前两天广元超级充电站和汉中超级充电站正式落成，特斯拉的车主们可以一路从西安开到峨眉山旅游观光了。

2015年11月28日早上，在G42武荆高速汉川站，30台大型平板车满载60辆宇通纯电动公交车缓缓驶入汉川，这标志着汉川成为孝感首家拥有纯电动公交车的县市。

从靠制造电池起家的“门外汉”，到如今成为中国汽车市场新能源汽车的领军品牌，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在比亚迪汽车这12年的快速发展中扮演了重要角色，从开始的“逆向开发”，到之后的产业链垂直整合以及制定未来新能源汽车的战略目标，均出自他的决策。本期中国品牌高层访谈，我们将与这位传奇人物面对面，看看王传福如何看待中国品牌发展的现状，并让他谈一谈比亚迪汽车这十余年的发展变迁。

2015年已近尾声，“十二五”新能源汽车推广即将结束。对于整个新能源汽车行业来说，下阶段国家及地方新能源汽车补贴政策是各方最关心的事情之一。早在今年4月份，“十三五”国家新能源汽车补贴政策已出台，那么各个地方补贴政策出台情况如何？据统计，截至目前，全国已有北京、沈阳、山西、武汉、海口五个城市明确2016年新能源汽车补贴标准。