为促进我国电动汽车产业发展和支持电动汽车充电设施建设，根据中央编办《关于明确电动汽车及充电设施管理等问题部门职责分工的通知》（中央编办发〔2010〕49号）有关要求，国家能源局开展了电动汽车充电设施发展的相关工作，并在国家标准化管理委员会组织协调下制定了电动汽车充电设施的相关标准，为促进电动汽车充换电设施发展提供了重要的技术支撑。

11月5日，国务院新闻办举行发布会，工业和信息化部部长苗圩在回答记者提问时表示，目前已经有一批非汽车企业在申请资质，相关部门正在组织有关专家进行评审。预计不久的将来，将会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。

近日，尧都供电公司组织专业人员对临汾市公共交通有限公司高铁站电动汽车充电站进行了正式投运前的最后一次检查。该项目是临汾市首座建成投运的公交电动汽车充电站，变压器容量1600千伏安，设8台240千瓦充电桩，每次充电仅需要5-10分钟就能充满。

为加强天津市国际科技合作基地管理，充分发挥国合基地在本市开展国际科技交流、跨国技术合作、承接国际技术转移、聚集全球创新要素的平台载体作用，日前，市科委组织开展了国际科技合作基地认定工作。天津市松正电动汽车技术股份有限公司作为天津保税区唯一一家推荐入选企业，顺利通过此项认定。

汽车与我们的生活息息相关，作为国民经济的支柱产业，以石油为燃料的传统汽车工业，增加了国民经济对化石能源的依赖，随着资源与环境双重压力的持续增大，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。

漳州市近日出台《关于加快新能源汽车推广应用六条措施的通知》，提出六条措施，鼓励各级政府机关及公共机构带头使用新能源汽车，促进汽车产业转型升级。 六条措施涵盖落实财税扶持政策、推荐采购本地新能源汽车产品、支持新能源汽车产业发展、推进充换电设施建设、落实推广应用责任、加强组织保障等六个方面。

自第七届绿色出行海淀体验会于9月11日在金源购物中心开展以来，组委会相继组织了数场汽车体验活动，如“2015汽车鉴赏会”、“二手车评估会”、“海淀区十佳4S店评选”、“亲民特惠周”等，体验活动贯穿互联网+和绿色出行概念，参展汽车在功能上融入了互联网技术的优势，此外新能源汽车也广受消费者热捧。

在电动汽车产销两旺，持续井喷的背景下，由中国汽车技术研究中心主办，北京卡达克承办的“2015电动汽车科技创新国际论坛”（EVTIF 2015），近日在京召开。国家发改委、国家科技部、德国联邦交通运输和数字化基础设施部等领导，以及东风日产启辰、英飞凌、大陆、南京金龙、飞思卡尔、波士顿电池、ABB、舍弗勒、宝马等中外企业以及泰达开发区等地方政府的三十多位专家，汇集各方智慧，探讨最佳的产品技术路径和资源组织模式，以期共同实现“电动汽车无忧驾驶”。

由国家发改委、工信部会同有关部门组织研究制定的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》（征求意见稿）（下称《意见稿》）近日对外公布，自9月11日至9月24日向社会公开征求意见，旨在引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用。这对于当前正炙手可热的新能源汽车而言，无疑是一大利好。

2014年12月15日，丰田发布世界最初的燃料电池汽车Mirai，一辆承载新能源汽车未来的产品。从2011年，FCV已经崭露头角：2011年9月日产与戴姆勒达成FCV共同研发共识；2013年1月福特加入日产戴姆勒协同研发组织；同期，丰田与宝马、本田与通用结成共同研发体。目前，本田及现代的燃料电池汽车产品也已经提上日程。