【EV视界综合报道】2018年成都车展今日8月31日正式拉开帷幕，日前EV视界前方报道团队已经抵达车展现场，并在宝马展台拍到了宝马5系插电混动无线充电版。新车搭载一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。其综合输出功率为185kW，综合峰值扭矩420Nm，其电动机最大功率70kW，电动机峰值扭矩250Nm。

【EV视界报道】近日，我们通过东南官方获悉，东南DX3 EV400即将亮相8月31日成都车展，新车在外观方面与北京车展上亮相的DX3 EV保持一致，但可以选装多种颜色的双色车身，电动机最大功率也保持不变，但在续航里程方面有所提高，新车的最大续航可达400km。

【EV视界报道】蔚来汽车将于9月18日美股上市，募集10亿美元，市值60～80亿美元。蔚来汽车上市前的最后一轮私募融资估值为50亿美元。

【EV视界报道】据路透社8月20日报道，日本汽车公司计划到2021年，中国计划投资约9亿美元，将汽车制造能力提高40%。这是该公司一项价值600亿元人民币战略的一部分，旨在成为世界最大汽车市场的三大参与者。

近日，北汽新能源在北京正式发布了面对私人市场的“车电价值分离模式”，并推出首款对私换电版车型EU快换版，目前该车型仅在北京销售，购车费用7.98万元，电池月租金458元，消费者可按需选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐。

【EV视界报道】近几年的新能源汽车市场正处于一个风起云涌的阶段，无论是造车新势力还是传统车企均在这一领域持续发力，先后推出自家的新能源汽车。但是不可否认的是，目前的新能源汽车还面临着许多未解决的问题，而这些问题也是导致消费者不敢放心大胆的购买新能源汽车的重要原因之一，其中续航里程不足当属消费者最大的顾虑。

【EV视界报道】6月27日上午， 为了更好地普及新能源汽车，倡导绿色出行，消解部分消费者对新能源汽车在续航能力、动力性能、充电效率等方面认识的不足或误区，彰显新能源汽车的核心价值优势和江淮新能源“科技引领 大众e行”的品牌主张，江淮汽车广邀行业人士、媒体、消费者参加，在北京正式启动“科技引领 大众e行——万里公测第一跑”活动。

【EV视界综合报道】据外媒报道，市场研究公司ResearchAndMarkets全球2023年电动汽车充电站市场预测报告已经出炉，此报告中信息包括充电站类型（交流充电站、直流充电站）、安装类型（住宅用、商用）以及覆盖地区（北美、欧洲、亚太地区以及世界其他地区）。

2018年4月20日，威马EX5正式上市，作为一家新兴的汽车制造商，威马是除蔚来、小鹏之外宣布将在今年交付量产版车型的车企之一。不过与蔚来和小鹏不同，威马拥有自己的生产基地，不需要通过代工生产属于自己的车型。那么除了这些以外，威马还有值得关注的呢？

【EV视界综合报道】3月7日，在东风雷诺2022品牌之夜上，东风雷诺正式发布了其到2022年的愿景。据了解，截止到2022年，其计划销量达到40万台。值得关注的是，东风雷诺将推出9款国产车型，其中包括一款大型SUV车型以及3款电动车型。