吉利银河在双十一玩得如此大，给消费者带来了实实在在的优惠，也展现了企业的诚意和责任感。

上个月，长城汽车在举办的“智能新能源干货大会”上，正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。相比增程混动、传统双电机架构，具有“更省、更远、更安全”的技术优势，让用户花两驱的价格+能耗就能享受到四驱的性能+体验。

在极氪001未交付前，我就试驾过那款续航达到712km的单电机长续航版，给我的感受就是柔中带点刚，舒适有余但还不够狠。这次来到厦门终于体验了一把心心念念百公里加速达到3.8s的双电机版本，敢情内力提升后，跑起来更有底气了。

在长城汽车发布的2025年战略中，要实现全球年销量400万辆，而其中80%为新能源车型。为此，长城汽车开展燃油、混动、纯电、氢能四条技术路线的研发和生产。特别是在纯电技术上，针对目前最为关注的电池安全，特别是能量密度大的三元锂电池热失控问题，脱离了以往“封堵”的办法，以“大禹治水，变堵为疏”为构思，成功研发出达到“零热失控”的“大禹电池”。那它到底是如何治“火”的，让我们一起看一下。

一汽-大众ID.4 CROZZ双假人侧面柱碰试验

从新能源汽车发展到智能汽车，车辆“电池安全”成为各家品牌车企争相占据的技术领域新高地。近几年车辆电池安全新闻铺天盖地向用户袭来，最近，长城汽车针对最新的研发成果针对长城大禹电池技术进行了首次技术揭秘。在电池正常使用生命周期内永不起火、永不爆炸到底有何奥秘？

今年五月上市的全新一代雷凌,外貌气质都发生了改变，但其骨子里的务实性格依旧明显。从本质上来讲，它确实变得更加出色了，因为