【EV视界报道】9月29日，福特汽车与SK Innovation宣布合作投资114亿美元，在美国田纳西州和肯塔基州建立整合电芯及整车生产链路的巨型园区(Blue Oval City)和全新电芯生产基地(BlueOvalSK Battery Park)，用以制造下一代F系列纯电动皮卡，以及下一代福特和林肯纯电动车型所需电芯和电池组，年产能可达约129GWh。

【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

【EV视界报道】9月5日，韩国《电子新闻》报道，SK Innovation与小鹏汽车签订电池供应合约，将为其提供80%镍含量的高镍电池。

【EV视界报道】SK Innovation决定投资10.6亿美元，在江苏盐城建设动力电池工厂，预计2023年实现量产，这将是其在中国建造的第四家电池工厂，规模也是最大，借此满足中国市场需求。

【EV视界报道】近日据外媒报道，韩国电池巨头SK Innovation为对抗宁德时代、特斯拉/松下和LG，计划在2025年达成电池产能超过100GWh的计划。

【EV视界综合报道】近日，现代汽车正式宣布将与自动驾驶技术公司Aurora?Innovation合作，并计划在2021年前将配备有4级自动驾驶系统的量产车正式上市，配备有该系统的车型将能够在特定的公路条件下实现完全自动驾驶。

不久前，我们从荣威官方得到消息称，在11月18日即将开幕的广州车展上，上汽荣威即将推出两款全新的轿车，分别是荣威i6的汽油版车型与荣威ei6的插电混合动力版车型。官方之前就像外界宣称，荣威i6为全球首款量产互联网家轿，其中的“i”含义即为“internet”和“innovation”(互联网和创新)，更代表着汽车所将进入的“intelligence”(智能)时代。

日前，HyPerdrive Innovation公司与OXIS能源公司共同宣布开展了一项专门研发超低温锂硫电池的项目。OXIS能源公司已经积累了超过十年的锂硫电池技术研究经验。目前，OXIS能源公司研发的锂硫电池能量密度可以达到300瓦时/千克，该能量密度与锂离子电池相比要高出很多。

德国大陆集团日前宣布，由于电动汽车的市场需求未达到预期的水平，该集团考虑终止同韩国SK Innovation之间的电池合资公司。

据国外媒体报道，今日在世界能源创新论坛(World Energy Innovation Forum)中，特斯拉CEO 伊隆?马斯克(Elon Musk)回顾了特斯拉Roadster的早期开发历程，并从中得出结论，特斯拉本应该推翻Roadster最初的设计思路，从零开始再设计一款电动汽车。该论坛在美国加州弗里蒙特市特斯拉工厂中举行。