【EV视界报道】不久前，新款腾势D9在广泛听取市场建议后，对其大部分配置进行了优化调整，此举得到了市场的广泛认可。因此在当前MPV市场持续火热的背景下一路高歌猛进，市场表现持续攀升。但是，作为腾势家族的另一个“担当”之一，腾势N7何时也作出改变呢？而今天答案揭晓了。

4月7日，腾势汽车官方宣布，其旗下即将推出的智能豪华旗舰轿车全球名称为“腾势 Z9GT”。根据官方发布的海报，这款车型采用了猎装设计，展现出独特而动感的外观。

北京国际汽车展览会将于4月25日开幕，梅赛德斯-奔驰将携包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市等21款星徽座驾及前瞻科技亮相。

2024柳州马拉松于3月31日上午在柳江之滨鸣枪开跑，超过3万名跑者集结柳州，挑战自我，畅享奔跑的乐趣。本届赛事以“龙马领秀，悦跑柳州”为主题，以柳江为脉，围绕柳州市“一车、一江、一花、一粉、一城”的城市特点，将独特的紫荆花路段、环江滨水大道、历史人文景点串联成马拉松赛道，形成如“大拇指”般的最美“赞”道。

【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

都说，劝说是一种美德，可以增进友谊。不过也有人说，有些大公司是绝对不会听从别人的劝告的，因为很多事情都是有变数的，就比如汽车制造。

3月4日梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络，以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局以满足国内客户对充电服务日益增长的需求。

近日，我们从外媒获悉，梅赛德斯-奔驰CEO康林松在年度股东大会上表示，公司已经调整了先前制定的计划，2030年前不会在主要市场全面转为电动汽车销售，原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。梅赛德斯-奔驰计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容，使其延续至2030年。

2024年车市竞争愈发激烈，多家车企一过完年就迫不及待开展了花式促销活动。有的官宣下调旗下车型售价，有的推出限时现金优惠，有的发放保险补贴，有的打着降价的旗号偷偷减配……在一众让人眼花缭乱的促销活动中，

2 月 27 日，从腾势官方渠道获取到一组 2024 款腾势 N7 的官图。新车将会在 3 月正式上市，作为参考，现款在售 N7 指导价为 30.18-37.98 万元。