【EV视界综合报道】在东风柳汽迎来辉煌的70周年之际，东风柳汽总经理林长波携公司中高层管理人员，与京东集团高层进行了一场意义深远的战略交流会。此次与京东的再度携手，不仅是对双方过去合作的有力肯定，更是展望未来，开拓更多在新质生产力发展领域的全新探索。

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆拉开帷幕。东风汽车集团有限公司以“聚势跃迁，共创新程”为主题，携旗下全品牌强力阵容共同参展，全面展示东风新能源转型最新成果。

4月18日晚，奇瑞汽车宣布风云T9正式开启预售。目前，奇瑞公布了120km续航版本的预售价格，区间为15.99至19.99万元。同时，奇瑞透露，风云T9还将推出200km续航版本，以满足更广泛的市场需求。

4月12日，东风旗下猛士科技全球化战略迈出关键一步，首款产品猛士917在瑞士正式上市，售价为148990 瑞士法郎（折合人民币118万元）。这标志着东风猛士科技正式进入欧洲市场，将为欧洲消费者提供高质量的汽车产品和服务。

【EV视界综合报道】面对非道路国四法规的实施，加上矿卡的大型化发展趋势，玉柴顺势而为，率先推出大马力产品玉柴芯蓝YCK16抢占市场先机。YCK16是玉柴针对矿用市场打造的高端动力，不带后处理即可满足排放法规要求，最大可输出775马力澎湃动力，不需要添加尿素，具有加载响应性好、可靠性高、油耗低、维护成本低等显著优势。

3月30日，四川宜宾市与奇瑞控股集团有限公司深化合作签约仪式在四川成都举行，现场进行两轮签约，进一步推动双方深化交流合作，共同擘画新能源汽车产业发展宏伟蓝图。

在一场全民竞猜的热潮中，小米汽车SU7的价格谜底终于揭晓。随着小米首款汽车SU7震撼上市，尽管价格未能如众人所愿的“交个朋友”，但这并未削减大众对新能源汽车的热情与关注。在竞争激烈的10万级新能源SUV市场中，另一款新车同样引发了广泛关注。

【EV视界综合报道】随着春季市场的逐步升温，公司迎来了高负荷生产的繁忙时期。东风柳汽商用车事业部全体员工怀揣着昂扬的斗志，踏上了拼抢订单的征程。面对市场激烈的竞争和客户需求多样化，商用车事业部开足马力忙生产，全力以赴赶订单，勇夺开门红，为公司全年目标达成奠定坚实的基础。

【EV视界综合报道】最近一段时间，东风汽车集团真是喜事连连。在2024年3月27日，刚刚宣布周治平担任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。就在2024年3月28日宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，打造世界一流的商用车企业。而在2024年3月30日，东风公司又火力全开的在北京正式发布东风马赫电混PHREV技术以及东风风神新能源转型战略车型——东风风神L7。

【EV视界报道】不久前，奇瑞全新风云系列的首款车型——风云A8一经上市，就获得了多方面的关注，这不仅是该系列的涅槃重生，更多的是其展现出新能源汽车市场全新的游戏规则。只不过，在当时发布会中，有一款全新的前脸设计的车型颇为吸睛，而当时以风云A8 Pro之名亮相，而今天，它有了正式的名字——风云A8远航版。