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奥迪e-tron极限挑战： 24小时穿越欧洲10国

24小时穿越欧洲10国——奥迪e-tron在长距离行驶挑战中表现非凡。8月20日，9名记者驾驶奥迪e-tron从斯洛文尼亚的布莱德湖(Lake Bled)出发，横跨至荷兰阿姆斯特丹。纯电动SUV 奥迪

奥迪e-tron

来源：EV视界

2019-08-30 05:49

奥迪将与Rimac推出R8纯电动跑车百公里加速仅2.5秒

【EV视界报道】近日，据海外媒体报道称，奥迪和Rimac公司达成合作协议，将推出奥迪R8纯电动版跑车。

R8纯电动奥迪R8纯电动奥迪电动跑车

来源：EV视界

2019-08-16 02:15

奥迪e-tron推低功率版本续航里程为300km

【EV视界报道】日前，奥迪宣布将为旗下e-tron车型增加低功率入门级车款——奥迪e-tron 50 quattro，以满足更多人对其的需求。据悉该车依然会在前后轴搭载一台电机，系统最大功率为230k

奥迪e-tron 低功率版本

来源：EV视界

2019-08-02 03:06

德国检方起诉前奥迪CEO 或因排放作弊

【EV视界报道】据路透社报道，德国检方本周三表示，就大众汽车排放测试作弊事件，他们已经对奥迪公司前任CEO鲁珀特·施塔德勒（Rupert Stadler）提起了诉讼。此外，除施塔德勒外，还有3名嫌疑人

德国检方起诉奥迪CEO

来源：EV视界

2019-08-01 04:08

新款奥迪Q7将推48V轻混车型 9月中旬海外上市

【EV视界报道】日前，新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相，并将于9月中旬率先在海外上市。新车采用最新家族设计语言，外观霸气中透着精致，同时将推出匹配有48V轻混系统的两种柴油车型和一款汽油车型，以及一款插电

新款奥迪Q7 48V轻混插电混合

来源：EV视界

2019-07-24 08:02

工信部公布第六批新能源车推广目录

【EV视界报道】日前，工业和信息化部在官方网站发布了第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，以及《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第6批），共包括66户企业的240个车型，其中纯电动

工信部新能源奥迪欧拉广汽

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2019-07-16 04:06

综合续航里程265km 奥迪e-tron纯电Q2L申报图曝光

【EV视界报道】近日，EV视界从工信部获悉了奥迪Q2L e-tron的申报信息。新车早在2019年上海车展期间就已经亮相，通过此次曝光的申报信息来看，该款车型会在近期上市。新车整体在外观设计上与燃油版

奥迪e-tron 纯电Q2L 申报图

来源：EV视界

2019-06-25 02:05

最高时速可达200km/h 奥迪e-tron 55 quattro亮相CES Asia

【EV视界报道】在2019上海CES展上，奥迪携纯电动中型SUV e-tron 55 quattro亮相。作为奥迪品牌旗下首款豪华纯电动SUV，新车搭载了两台电动机，0-100km/h加速时间为5.7

奥迪 e-tron 电动车

来源：EV视界

2019-06-13 08:54

上海安亭MEB工厂将于11月预批量生产

【EV视界报道】近日，EV视界从上汽大众官方获悉，位于上海安亭的大众MEB工厂将于今年11月份实现预批量试生产，2020年10月份正式投产。

奥迪 e-tron 电动车上汽大众

来源：EV视界

2019-06-03 02:08

奥迪e-tron S路试谍照曝光零百加速5.7秒

【EV视界报道】近日，EV视界从国外媒体处，获得了一组奥迪e-tron S的测试车谍照，据悉新车或将搭载三台电机，最大功率可达470kW，但其动力电池组、续航里程等方面具体信息目前还不得而知。

奥迪e-tron S 路试谍照

来源：EV视界

2019-05-30 02:10

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8月7日，工信部第410批新车申报目录发布，东风日产全新SUV NX7公告图正式亮相。N序列N7、N6、NX8三款车型凭借简洁大气、辨识度拉满的外观设计，在同级市场收获不俗口碑，产品竞争力亦匹敌新势力。

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2026年9月16日，一汽红旗全新红旗H7以一场别开生面的"全域实测"发布会宣告正式上市。不同于传统汽车发布会"先讲理念、后亮配置、最后公布价格"的常规套路，全新红旗H7选择"先亮价、再实测、敢被监考"，将发布会办成了一场公开透明的产品大考

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9 月 4 日至 8 日，大疆亮相德国柏林国际电子消费品展览会（IFA 2026）。作为本届展会的重点新品，全新 8K 全景相机大疆 Osmo 360 II 面向全球媒体、内容创作者与消费者集中展示。展会期间，大疆展位人流持续走高，产品分享与体验活动现场座无虚席，Osmo 360 II 成为现场备受关注的移动影像产品之一。

2026-09-09 18:52 大疆 Osmo 360 II

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