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广州车展的喧嚣中，一个生僻姓氏成了热门话题——“閤（hé）”。当广汽集团新任总经理閤先庆笑着说出“第一次见面能正确念出我姓的，基本都是本家”时，这场媒体专访的氛围瞬间轻松起来。但这位横跨合资与自主、深耕汽车行业多年的“老兵”，接下来抛出的干货，远比姓氏梗更震撼：全固态电池中试线已投产，2026年正式装车；全年45次OTA覆盖150万车主；9款新车告别“对标思维”，专攻用户情绪价值……
9月9日，万里繁星 欧曼银河全球价值品鉴之旅（混动篇）出征仪式在北京超级卡车体验中心隆重举行。随着发车指令下达，欧曼银河9 HEV与欧曼银河5 PHEV领衔福田汽车混动车队引擎轰鸣、整装出发。这是继年初丝路线品鉴之旅后，福田汽车在重卡领域打造的全球性品牌IP活动再次启幕。此举既是对“争创世界一流商用车企业”战略的深化落地，更是中国重卡品牌向全球展示高端制造实力与新能源技术突破的重要实践。
华为“五界三境”汽车生态战略，初看是覆盖15万到100万全市场的产品布局，易被简单归为“合作造车”。但深层来看，其核心是将积累的智能技术转化为汽车行业底层基建——如同当年安卓统一手机智能生态，华为要为汽车智能化搭建标准化、可复用的技术底座。它不直接造车，却以技术穿透力重塑产业竞争规则。
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