【EV视界报道】如今在国内,新能源汽车的发展已经逐渐的进入了下半场,而进入这个下半场的“门票”,莫过于自动驾驶的能力了。
1995年,当时比亚迪刚刚起步,宛如新生儿一样需要打磨和成长。2003年,年仅“8岁”的比亚迪在自己命运的一个重要的十字路口痛下决心,正式进入汽车制造与销售领域。恐怕没有人可以预想到,这个当时看似平平无奇的汽车企业,在19年后成为了中国新能源汽车品牌的“领头羊”和中国向世界展示汽车制造成果的“名片”之一。
【EV视界原创报道】对于奔驰G级的印象你有多少?反正对于笔者我来说,奔驰G级这台车似乎一直陪伴了我的成长历程。虽然没有机会拥有它,但是从业这些年也在不同阶段接触过不同年代款的奔驰G级。这个最初应军方要求研发,却在民用车市场大放光芒的家伙,历经40余载发展,如今的G级不仅是一款产品,更是奔驰越野车的ICON。虽然他们开起来的感受,远没有外表看起来那么优秀,但他们仍旧是这个级别甚至整个汽车市场中的一面