微博官方账号
微信官方账号
今日头条官方账号
抖音官方账号
前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯
前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯
广州车展的喧嚣中，一个生僻姓氏成了热门话题——“閤（hé）”。当广汽集团新任总经理閤先庆笑着说出“第一次见面能正确念出我姓的，基本都是本家”时，这场媒体专访的氛围瞬间轻松起来。但这位横跨合资与自主、深耕汽车行业多年的“老兵”，接下来抛出的干货，远比姓氏梗更震撼：全固态电池中试线已投产，2026年正式装车；全年45次OTA覆盖150万车主；9款新车告别“对标思维”，专攻用户情绪价值……
华为“五界三境”汽车生态战略，初看是覆盖15万到100万全市场的产品布局，易被简单归为“合作造车”。但深层来看，其核心是将积累的智能技术转化为汽车行业底层基建——如同当年安卓统一手机智能生态，华为要为汽车智能化搭建标准化、可复用的技术底座。它不直接造车，却以技术穿透力重塑产业竞争规则。
10月14日长安凯程与京东物流签了《智慧物流合作协议》，这事儿才算有了“破局”的苗头。别觉得这是两家公司随便搭伙，这是“央企国家队”和“千亿物流巨头”的联手，目标不是造辆“会自己开的车”，是要把智慧物流从“PPT概念”变成“能帮全行业省钱的真家伙”。
EV 视界新能源汽车网微信
关注随时获取最新资讯
