【EV视界原创试驾】作为新能源科技领导者，上汽荣威自创立以来始终坚持走“技术派”路线，继推出“NetGreen绿芯”品牌、“芯动2020+”绿芯战略后，又发布了上汽最领先的“3.0T绿色澎湃动力”，将中国新能源技术又推上一个台阶。上汽荣威还将技术优势转化成产品优势，推出上汽荣威RX5 ePLUS，将为用户带来更高效、更安全的绿色出行体验，持续掀起出行新国潮。

9月23日，在“3.0T绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会上，上汽荣威发布了代表上汽最先进的混动技术“3.0T绿色澎湃动力”，同时，旗下首款搭载该技术的SUV车型——上汽荣威RX5 ePLUS也于现场正式上市，推出PHEV国潮荣麟豪华版、PHEV国潮荣麟旗舰版2款车型，官方指导价分别为15.58 -16.58万元。这款车的表现到底怎么样，笔者就来带您看一看。

——静态体验——

外观方面，新车采用全新的“数字律动”设计理念，前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌菱形纹理，由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。并且新车还换装了矩阵LED大灯，内部日间行车灯勾勒出大灯轮廓，点亮效果极佳。

上汽荣威RX5 ePLUS定位紧凑级插电混动SUV，车身尺寸长、宽、高分别为4571/1855/1719mm，轴距达到2708mm。新车提供235/45 R19的米其林PS4轮胎和19英寸黑色轮圈，突出了整车的运动感。

新车采用双边单出排气，并未因其插电混动的新能源身份而取消，依旧具有不错的运动感。尾标采取了荣威英文标识ROEWE字样，迎合了当下字母尾标趋势。

内饰方面，新车延续了汽油版车型的设计风格，充分考量了年轻群体追求高级感、实用性、空间感的诉求。以竖向大屏幕为核心的T字形中控布局，将车机与挡把，扶手区域做了一体化贯通设计，营造了舒适科幻的驾驶座舱格局。新车搭载4G互联娱乐行车系统-Pro，拥有精微语音交互、智慧个性导航、智慧出行云娱乐、智慧生活服务功能，可实现在线音乐、喜马拉雅FM、快手视频播放等，还支持OTA无限升级迭代。

——动力及试驾感受——

动力方面，新车搭载一台1.5T四缸发动机和一台永磁同步电机，综合最大功率224kW，综合峰值扭矩480 N·m，0-100km/h时间仅需7.5s，百公里油耗低至1.6L。新车搭载容量为11.1kWh的电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，官方给出的纯电续航里程为52km。新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，三电系统都达到了IP67防水防尘标准，全天候保障车辆安全。

编辑总结：经过此次试驾，笔者认为RX5 ePLUS无论是15.58万起的定价，还是年轻时尚的设计，都有着十足的竞争力，其出色的同级动力水平更是令人满意。在相较汽油版车型价格相差不多的情况下，RX5 ePLUS可享受插电混动车型不限行的政策（上海、广州等城市）和更好的动力体验，纯电续航里程52km完全可以满足消费者日常通勤所需，并且插电混动形式也摆脱了纯电车型的里程焦虑，这无疑对消费者有着极大的吸引力，相信新款荣威RX5 ePLUS未来也会有不错的市场表现。