【EV视界2月5日报道】石墨烯，一个在新能源电动汽车电池界炙手可热的新兴材料，凭借着自身的特殊优势，成为了业界领军的电池材料。

昨日，中蓝科技控股集团正式落户隆平高科技园，并且规划了将在长沙建设的一个投资60亿元的石墨烯产业集群基地，一期占地500亩，整合石墨烯锂离电池、电动汽车、电动汽车管理系统、电机等行业资源，打造石墨烯产业集群，预计该基地将在年内破土动工。

石墨烯自2004年从石墨中分离出来后，短短十年间，它的出现在科学界引发了巨大波澜。国防科学技术大学博士、教授楚增勇讲述到，基于石墨烯材料的新能源电池功率密度比锂电池高100倍，可谓是“超级电池”，随着石墨烯超级电池的出现，新能源汽车将进入发展高峰。假如一辆12米长的普通燃油大巴，按照50公里计算的话，一个月燃油费为17000元～20000元。如果采用石墨烯锂离子电池的纯电动大巴，含本身维护保养费用，一个月不会超过5000元。这样的话，一年下来一台纯电动大巴车可节省超过16万元。而石墨烯锂离子电池寿命一般为20年。

湖南的石墨烯产业基本处于对石墨的初选和加工阶段，由于石墨烯目前基本可以稳定生产，现在各企业要加大对石墨烯的产业化运用，地球上80%的石墨烯在中国，中国70%石墨烯在湖南，这次中蓝科技打算采用PPP/BOT的运营模式，引进产业基金30亿元投资兴建日产100万安时石墨烯锂离子电池生产线。并且向长沙市政府投入纯电动大巴、纯电动出租车，同时建立配套的充电站（桩）设施及核心零部件基地。

“我们很期待，未来有望做到千亿元规模。”谭彬说道，随着国家对新能源汽车普及的力度加大，未来电动汽车市场将会产生井喷式的发展，中蓝科技正是想抓住这其中的契机，将会通过控股广州益维新能源汽车有限公司，与梅花客车达成战略合作，由此将延伸石墨烯的下游产业链之中。

中蓝科技控股集团董事长、长沙赛维能源科技有限公司董事长、湖南元素密码石墨烯研究院创始人谭彬