宝马第一款纯电动概念车1602e,基于宝马经典的2系产品打造,传统前引擎盖下“藏”着一组铅酸电池和最大输出功率为42马力的电动机,所用的电池和为传统内燃机的电控系统供能的12V电源为同一类型,并非目前主流的锂离子电池。该车型可谓宝马电动汽车产品鼻祖。 宝马1602e的续航里程仅有60公里,相当于目前主流插电式混合动力车型的纯电续航,但整车重量却高达约349千克。
宝马第一款纯电动概念车1602e,基于宝马经典的2系产品打造,传统前引擎盖下“藏”着一组铅酸电池和最大输出功率为42马力的电动机,所用的电池和为传统内燃机的电控系统供能的12V电源为同一类型,并非目前主流的锂离子电池。该车型可谓宝马电动汽车产品鼻祖。 宝马1602e的续航里程仅有60公里,相当于目前主流插电式混合动力车型的纯电续航,但整车重量却高达约349千克。
BMW 3系,始终是宝马品牌精髓的代名词。五十载峥嵘岁月,这款传奇车型凭借纯粹的驾驶乐趣、独具魅力的设计美学和持续迭代的创新科技,不断书写着豪华运动轿车的辉煌篇章。如今,BMW 3系迎来历史性换代。新世代BMW i3在完美承袭3系运动基因的同时,更以诸多突破性创新,开辟了电动驾趣及人机交互的全新维度。
宝马正于瑞典阿杰普洛格开展全新纯电动i3轿车的冬季测试,为 3 月 18 日举行的设计发布会做准备。该车型计划于 2026 年下半年投产,是宝马 Neue Klasse(新世代)平台推出的第二款车型。 新车将采用 800V 平台,动力方面,根据现有的信息,新车将会配备单电机与双电机系统,配备 800V 架构,入门车型便可提供超过 300 马力的最大功率。 另外,新车的电池组也将比现在的电动车提
【EV视界报道】近日,德国豪华汽车制造商宝马集团宣布,将采用日本NTT Docomo Business提供的智能联网技术,用于其计划于2026年面向全球销售的全新电动车型。
