燃料电池车？你Out啦！2015年4月29日，贵阳市召开甲醇汽车试点工作新闻发布会，宣布全面推进该市的甲醇汽车试点，今年将率先在出租车行业开展甲醇汽车试点，增加150台甲醇出租车进行试点运营。所用的甲醇燃料确定为M100，并实行定点调配、定点供应和定点加注。

2014年8月，经工信部批准，贵阳市成为继山西晋中、陕西宝鸡和上海市后又一个甲醇汽车试点城市。

甲醇燃料是利用工业甲醇，加变性醇添加剂，经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料，可替代传统的汽柴油，用于各种机动车、工业锅炉使用。甲醇燃料作为一种安全、清洁、方便、经济性突出的替代燃料符合我国新能源的发展方针。

据了解，从目前其它试点城市情况来看，甲醇汽车优势明显。“甲醇燃烧后的产物是水和二氧化碳，不会对环境产生任何污染，能有效减少汽车尾气排放。”据贵州省经信委相关负责人介绍，目前，城市大气污染中有50%至60%来自汽车尾气，“而纯甲醇与传统动力汽车相比，碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物的排放大幅减少，其中PM2.5的排放会降低80%以上。”此外，通过汽车尾气净化装置，其甲醛排放远远低于汽油车的水平。。

此外，与其他新能源汽车和节能汽车相比，甲醇汽车更经济实惠。据试点城市运行统计，甲醇汽车每公里花费0 .4元，而汽油车每公里花费为0.7元。以试点的出租车为例，一年可节省3万多元。而更重要的是，甲醇汽车可以有效带动甲醇产业发展，缓解我国能源压力。

据贵州省经信委相关负责人介绍，贵州省是既未发现石油天然气资源又无炼油厂的内陆省份，每年所需的约200万吨汽柴油全部依赖省外调运。但贵州煤炭资源丰富，素有“西南煤海”之称，资源储量居全国第五位。来自贵州省经信委的统计资料显示，目前贵州省已经拥有170万吨/年的甲醇生产能力。“通过甲醇汽车的推广利用，不仅能减轻成品油外购压力，还有利于延伸煤化工产业链，实现资源优势向经济优势的就地转化。”该负责人说。目前，贵州省每年的甲醇产能有170万吨至200万吨，市场也仅能消化100多万吨。对于坐拥“西南煤海”同时又缺气少油的贵州，推广甲醇汽车更显势在必行。

贵州省经信委相关负责人在会上透露，到2015年，贵州省甲醇燃料利用量将达到100万吨左右，布点甲醇燃料加注站将达到150个以上。