5月26日至27日，正值首届亚洲消费电子展举办之际，奥迪A7自动驾驶车型首次在中国进行自动驾驶测试，完美挑战了中国复杂路况。这款针对中国本土化研发的奥迪A7自动驾驶车型，在低速拥堵路况下安全、稳定的表现，再次展现了奥迪在自动驾驶科技领域的引领地位。

如今，奥迪的自动驾驶技术不仅可以征服赛道（最高车速超过240公里/小时）、行驶在高速公路上（最快140公里/小时），还能够在低速拥堵路况（60公里/小时以下）中应用。我们曾经期盼的未来，即将到来，在驾驶过程中解放我们的双手将不再是梦想。

针对中国本土化研发的奥迪A7自动驾驶车型

在试驾之前，来自奥迪亚洲研发中心的讲师为试乘嘉宾讲解了奥迪A7自动驾驶车型的技术亮点，他说道，这款奥迪A7的自动驾驶技术已接近于量产水平，车身所配备的传感器、处理器都已经是“产品状态”。在不久的将来，人们就能真正地使用这种技术。

来自奥迪亚洲研发中心的讲师为试乘者讲解奥迪A7配备的自动驾驶技术

这款车配有1个激光扫描仪、2个雷达传感器、12个超声波探头以及多个视频摄像头，他们能够共同将这些信息转化为信号发送给中央驾驶辅助控制器（zFAS），全面地计算出车辆周边的环境与情况，引导车辆自动行驶。

位于奥迪A7自动驾驶车型后备箱的中央驾驶辅助控制器（zFAS）

奥迪A7自动驾驶车型的中央驾驶辅助控制器（zFAS）高度集成，完全不影响行李舱的使用空间。

奥迪A7 自动驾驶车型挑战低速拥堵路况

本次奥迪A7自动驾驶车型测试，从举办首届亚洲消费电子展的上海新国际展览中心出发，驶至外滩，途经南浦大桥。在这段路程中，车辆高度集中，行驶缓慢。当驾驶条件满足启动自动驾驶功能时，驾驶员即可选择自动驾驶功能，就省去了在低速拥堵路况中停停走走的烦恼。

上海南浦大桥上的奥迪A7自动驾驶车型

在自动驾驶的过程中，系统运行平顺且智能，完全没有不适感。对于不极端的“加塞”行为，奥迪A7自动驾驶车型均能从容应对。

奥迪A7自动驾驶车型，以自动驾驶模式平稳地行驶在低速拥堵路段

奥迪的自动驾驶把自主权交给了汽车，让我们在驾驶汽车时能有更多的时间放松。同时，驾驶者也能够在低速拥堵的环境下更加有效的管理时间，比如说发一封工作邮件、打一通亲情电话，或者进行一个视频聊天。

奥迪A7自动驾驶车型配备了全液晶仪表盘，可模拟现实道路前方的车辆状态

在方向盘的前方，奥迪A7自动驾驶车型还有一个非常炫酷的全液晶仪表盘，它可以模拟现实道路前方的车辆状态。当我们驶过了低速拥堵的路况，它还能提醒驾驶者取消自动驾驶模式，转为人工驾驶。

低速拥堵路段结束后，驾驶员接手汽车继续行驶

这时，我们在交通拥堵时的烦躁心情便化为乌有。奥迪A7自动驾驶车型成功挑战了中国的复杂路况，大步驶向我们的未来汽车生活。

奥迪A7自动驾驶车型，成功挑战中国复杂路况

奥迪自动驾驶技术已经过多年的积累，拥有实实在在的自动驾驶效果。早在2009年，奥迪TTS就在派克峰大赛中以自动驾驶惊艳全场；2013年，奥迪A7 Sportback完善了自动寻找车位、自动泊车的技术；2014年，奥迪RS7 自动驾驶概念车成功征服了德国霍根海姆赛道；2015年，名为“Jack”的奥迪A7 piloted driving自动驾驶概念车，在硅谷到拉斯维加斯的公路上（最快140公里/小时），完成了长达900公里的自动驾驶创举。

此外，2013年美国内华达州正式向奥迪颁发了自动驾驶车辆上路许可证明。奥迪成为第一家获得自动驾驶车辆上路行驶资格的汽车厂商。