记者从近日召开的市政府第93次常务会上获悉，昆明将全面推进新能源汽车充电基础设施建设。按照2014-2015年新能源汽车推广计划数与充电桩数量1∶1.1的比例，年内将建设3700个新能源汽车充电桩，为新能源汽车产业发展和商业运营提供服务支撑。

根据新能源汽车推广应用车型、数量及使用范围、停放区域、活动范围，昆明市按照“满足需要、节约资源、适度超前”的原则，建设自用、专用、公用等充电设施，包括在私人用户所在小区（住宅）停车场地建设自用充电设施；在单位或私人用户办公场所、停车场地以及公交、环卫等特定行业停车场地建设专用充电设施。所建充电设施，不得影响道路通行功能。

据了解，在新能源汽车推广应用初期，按照公用快速补电、自用慢充为主导的能源供给模式，采用集中充电与分散充电、快充与慢充、固定与移动相结合、灵活多样的方式建设充电设施。根据新能源汽车技术性能与运营模式要求，参照服务半径5公里（平均10分钟车程）的原则，集中充电站与分散式充电设施建设相结合，主城中心区域以分散单建为主，其他区域以集中合建为主，注重充电设施建设的通用性、兼容性、安全性。

昆明将以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口，加快充电基础设施建设，逐步形成充电设施服务网络，实现全面辐射，保障新能源汽车充电需求；单位或个人自用和专用充电设施按“一车一桩”、“桩随车走”的原则，由新能源汽车生产企业或其委托的机构（4S店）负责“全过程组织管理”，并纳入其售后服务体系；经营性充电设施建设遵循“需求导向、建管一体、付费使用”的原则，由新能源汽车推广应用牵头单位提出充电桩建设需求，政府授予特许经营权的充电设施建设营运公司（以下简称特许经营公司）负责建设、运营、管理和维护，企业作为用户缴纳相应的电费和服务费。

经过建设与配备，昆明现有的党政机关及企事业单位停车场，原则上按照不低于5%的比例配建充电设施；规模达到100个以上（含100个）车位的永久商业性停车场，原则上按照不低于5%的比例配建充电设施；新建小区和公用大型停车场按照10%的比例规划和建设充电设施；新能源汽车销售4S店，按照销售新能源汽车数量为用户配建充电桩。