北京时间11月14日早间消息，德国最大豪华汽车制造商戴姆勒-奔驰董事长蔡澈（Dieter Zetsche）周日在德国绿党的一次代表大会上表示，他也希望能够开发零排放汽车。

日前，东风雷诺总裁福兰先生表示，东风雷诺未来将以每年1-2款的节奏投放新车，包括轿车、纯电动车甚至高端车型在内的产品均有望陆续引入投产。

根据媒体报道，中国工信部和国家发改委提出了两个有关新能源汽车的政策新构想，我们为此深受鼓舞。从目前掌握的信息来看，政府希望加入两项重要规定，以期制定公众认可的新能源政策。一是明确汽车制造企业新能源车必须完成的最低产销量，二是允许灵活性，以达到法规的要求。这也正是加州零排放汽车法案的两大核心。

巴黎国际车展已于前天正式开幕。第四能源已对车展上展出的氢燃料电池汽车（FCV）做了特别报道，然而，仅有丰田一家展出了旗下FCV产品：FCV Plus概念车。与之形成鲜明对比的是电动汽车，包括特斯拉、奔驰、Smart、大众、雷诺、欧宝在内的多家车企，均展出了旗下正在发售或即将推出的电动汽车产品。

在雷诺2016巴黎车展新闻发布会后，雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩(下文简称戈恩)接受了媒体采访，并对未来在中国新能源市场发展，以及自动驾驶技术规划进行了介绍。

9月14日消息，比亚迪美国公司董事长李柯在当天举行的扩建工程奠基仪式上说，自２０１３年在美国设厂以来，比亚迪一方面得到加利福尼亚州和兰开斯特当地政府的大力支持，另一方面也为本地经济注入活力，提供了数百个报酬优越的制造业工作岗位。经过中美两国员工的共同努力，比亚迪生产的电动巴士技术和质量不断提升，在美国市场供不应求。为此，比亚迪不仅要扩大投资规模，还要继续履行长期以来的承诺，为社区创造更好发展机会，为美国消费者带去更加环保的产品。

充电配套成为了制约电动车发展的第一瓶颈因素，无线充电技术的诞生,让电动车看到了突破瓶颈的希望。相比于有线充电桩的诸多局限，近年来无线充电模式似乎已经成为最具市场潜力的技术。

北京时间6月27日下午消息，伊隆·马斯克(Elon Musk)上周了宣布特斯拉收购SolarCity的计划，希望将后者合并到特斯拉自己的业务中。虽然这项计划仍然要等待双方董事会和股东的批准，但新能源新闻网站Electrek发现，这家电动汽车制造商已经为特斯拉品牌的太阳能产品申请了注册商标。

在今年四月东风雷诺发布了首款纯电动车—风诺E300，新车将以合资自主品牌的形式在武汉工厂批量生产。记者从湖北省环境保护厅获悉，东风雷诺将武汉工厂一期15万辆产能的产品结构将包含1万辆东风品牌电动轿车。关于第一款电动车E300，东风雷诺汽车有限公司党委副书记郭涛表示，新车预计在2017年投产，续航里程理论值达300公里。

在经过了多年的尝试之后，特斯拉终于推出了自己的平价版全电动汽车Model 3，而传统汽车业巨头此刻也都把电动汽车领域当作了下一个目标市场。梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒日前承诺，他们将会在今年10月份的巴黎车展上展出一款全电动版奔驰的原型车。