随着汽车工业变革向智能化进阶，中国智能电动汽车已然占据全球智能汽车领域的主导地位，赋予国人“中国汽车、平视世界”的自信，但现阶段提及“脱眼自动驾驶”，智驾L3仿佛是业界迟迟不敢触碰的一块“技术禁地”。

【EV视界报道】8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开，今年的主题是“提速汽车智能化 打造产业新引擎”，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊在会上表示，在全球智能汽车发展进程中，中国合资车企应加强本地创新与实践。

4月25日，第15届北京国际车展东风日产展台新闻发布会现场，日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹与东风日产乘用车公司副总经理陈昊，共同揭开东风日产第一款国产纯电动汽车——轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission的神秘面纱。

昨日，铂骏产业·云南时骏机械装备制造有限公司新能源汽车制造基地下线仪式在洱源县举行。

日前，本田的官方发言人Ben Nakamura向路透社透露消息，从2016年晚些时候开始，本田将在中国本土化生产混合动力汽车，车型包括三款，分别为广汽本田雅阁混动版、讴歌全新紧凑型SUV的混动版以及东风本田思铂睿的混动版本。

1月25日,涪陵区太极大道一居民小区内,李林昊(化名)将一根充电枪,插入他的特斯拉电动汽车插口。“以前只能在主城区开,现在终于能把车开回家了!”李林昊对此很是感慨。

2014年11月11日，帝人公布了用于燃料电池车的碳合金催化剂（以下称CAC）的开发情况。这种催化剂不使用铂，价格便宜容易采购。这是日本新能源及产业技术综合开发机构（NEDO）推进的燃料电池车用CAC项目的一项内容，以CAC的高性能化、高生产效率为目标，由帝人与东京工业大学合作开发CAC制造工艺。

上周日，一场极富公益意义的特斯拉充电桩落桩仪式在宝龙铂尔曼大酒店举行，从此，宝龙铂尔曼大酒店成为特斯拉电动汽车厦门站的首家充电站，将为所有过往的特斯拉提供免费的充电服务。

时风、唐骏欧铃、宝雅、泰汽、力驰、梅拉德（雷丁）、昊宇、梅亿邦赛、顺达翰这九家企业成为首批入选企业。

燃料电池通常用铂金充当催化剂。日本的一个研究小组用一种天然酶代替昂贵的铂金作催化剂，成功使燃料电池的发电能力提高到原来的１．８倍。