不久前，因为无法解决汽车联网时存在的安全隐患，丰田、福特、通用三家公司被名为斯坦利的法律团体送上了被告席。目前卷宗已经被递交了美国加利福尼亚北部地区的地方法院。这桩案件应该是车联网发展过程中，面临的首场官司。

2月13日,南岸区圆通物流,一快递员正在搬运货物,准备开新能源电动车出去送快递。从市科委了解到,142辆“重庆造”新能源物流车在我市上牌运行,其中从事快递运输的135辆新能源物流车还获得了货车绿色通行证。“为了让新能源物流车的使用更加方便,我们还会专门为各家合作快递公司修建充电桩。

最近，不少新购新能源车的消费者发现，原先的“购车即送上海牌照”的门槛提高了。记者昨天从各方面证实，从今年起，上海的新能源车上牌政策有所调整，必须多提供一份充电证明，即要先证明安装了充电桩才能上牌。 一份证明需三方盖章

伴随着网络经济的繁荣，收快递几乎成为每一个办公室白领或网购达人的必备功课。几乎每天早上，每个写字楼门口都会有多辆快递公司的配送专车聚集，成为上班一族一天工作的开端。一年近140亿件的快递包裹量让城市物流配送不断升温，也带来物流车的不断升级换代，以电动汽车为主的新能源汽车也在逐渐跨足这一领域。

中国乘用车品牌里并不常被提起的江淮汽车，在新能源汽车领域却是不可忽视的生力军。通过迭代研发的技术路线，江淮已向市场输送至第四代电动汽车，累计销售6000辆电动车，私人领域电动汽车推广量全国第一。

昨日，交通部发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》(下称《意见稿》)，提出至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。

我们都知道，天下没有免费的午餐。但日本政府打算干这个事儿。据称，日本政府正在计划在国内为消费者推出免费的氢燃料电池车。

4月29日，经某知名微博爆料称：“就在上周，这个老板@中欧-芬尼宗毅预定了20辆价值百万的特斯拉(电动汽车)送员工，理由就一个，开电动车环保。。。”该微博一经扩散，宗毅这个名字一夜之间成为#别人家老板#。宗毅在个人微博回复到：“纯电动决不妥协，因为我爱这个地球。”五一过后，宗毅在个人微信号【宗毅大观】中证实了此消息，称购买20辆特斯拉来奖励年内完成业绩的高管，并对此提出了自己的看法。

东京奥组委日前确定将使用氢燃料电池车来进行2020年东京奥运选手及赛会相关人员的运送工作。丰田和本田汽车公司已经计划在2015年内将这种汽车投向市场；而氢燃料电池公交车预计将于2016年面世。

从国家电网北京电力公司获悉，从即日起，单位和个人新能源小客车车主可在全市对社会开放的公用充电桩进行充电。同时，为加快私人充电设施报装办理，市电力公司已将用电报装和验收送电环节办理时间由12个工作日缩短为7个工作日。