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条
广汽丰田iA5
上市时间:2019-09-05
续航里程:510~ 510 公里
车系
丨
参数配置
丨
实拍图
丨
资讯
车款名称
纯电续航
厂商指导价
补贴后售价
询价
2022 款 领先版
510 公里
15.98 万
11.98 万
询底价
2022 款 豪华版
510 公里
16.98 万
12.98 万
询底价
2022 款 尊贵版
510 公里
18.28 万
14.28 万
询底价
2022 款 尊贵长续航版
580 公里
19.28 万
15.28 万
询底价
2021 款 领先版
510 公里
16.98 万
12.98 万
询底价
2021 款 豪华版
510 公里
18.28 万
14.28 万
询底价
2021 款 尊贵版
510 公里
19.28 万
15.28 万
询底价
2019 款 领先版
510 公里
16.98 万
16.98 万
询底价
2019 款 豪华版
510 公里
18.28 万
18.28 万
询底价
2019 款 尊贵版
510 公里
19.28 万
19.28 万
询底价
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助力醇氢汽车推广应用 远程
新能源
商用车与沈阳战略合作
【EV视界综合报道】2024年5月10日,远程
新能源
商用车集团与沈阳市人民政府战略合作框架协议签约仪式在辽宁沈阳举行。根据协议,双方将集聚创新资源,发挥特色优势,以醇氢生态建设为核心,在
新能源
及醇氢电动汽车推广等领域建立长期战略合作伙伴关系,围绕因地制宜发展新质生产力,助力沈阳市汽车产业和经济社会高质量发展。
商用车
2024-05-11 10:06
|
作者:戴欣
强强联合 尼得科与中汽研
新能源
打造电驱动创新试验室
【EV视界综合报道】近日,尼得科(苏州)有限公司与中汽研
新能源
汽车检验中心(天津)有限公司在尼得科(苏州)有限公司成功举行了“电驱动联合创新试验室”揭牌仪式。尼得科(苏州)有限公司总经理滨岸宪一朗、高级总监严家武、总监陈小刚、经理刘颖、经理刘伟、及中汽研副总经理黄炘、高级经理张维、主管蔡志涛等出席了该仪式。
商用车
2024-05-10 09:09
|
作者:戴欣
新势力与自主品牌“乱斗”加剧,4月
新能源
汽车销量谁是王?
在这个4月,哪些品牌能在激烈的市场竞争中脱颖而出,销量上取得大丰收呢?下面我们就来看一看4月
新能源
车企排名的具体情况。
国内
2024-05-08 11:32
|
作者:李嘉琦
蔚来与
广汽
集团达成充换电战略合作
5月8日,蔚来与
广汽
集团在广州签署充换电战略合作协议,双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作,并推进双方自有充电平台互联互通。
国内
2024-05-08 08:54
|
作者:王荣
新能源
产业链又一重大举措 时代电动与程力集团战略合作
【EV视界综合报道】2024年4月26日上午,杭州时代电动董事长罗训强一行出席与程力汽车集团的战略合作签约仪式,双方共同签署战略合作协议。
商用车
2024-04-30 06:12
|
作者:戴欣
对话
广汽
丰田金岡慶: 智能电混双擎技术融合优势
,
为中国市场提供更多选择
2024年中国车市飞速发展,
新能源
汽车更是渐入佳境,新品牌、新车型如春笋之势,风起云涌,
新能源
汽车市场正加速向高质量发展,迎接着新的时刻,畅想着新的精彩、机会和可期的未来。
国内
2024-04-29 12:26
|
作者:王荣
对话北京汽车王春风:魔核电驱助力北京汽车开启越野3.0
新能源
时代
2024年中国车市飞速发展,
新能源
汽车更是渐入佳境,新品牌、新车型如春笋之势,风起云涌,
新能源
汽车市场正加速向高质量发展,迎接着新的时刻,畅想着新的精彩、机会和可期的未来。
国内
2024-04-28 10:42
|
作者:王荣
铂智3X北京车展首发,
广汽
丰田
新能源
稳步上新
在今日开幕的2024北京国际车展上,
广汽
丰田全新智能纯电SUV铂智3X全球首发亮相。这是自2023年广州车展首款纯电SUV铂智4X上市之后,铂智品牌的第二款战略新车。
国内
2024-04-25 13:03
|
作者:王荣
战略新车及智能化新计划北京车展重磅首发,
广汽
集团决战
新能源
下半场
4月25日,2024北京车展拉开帷幕,
广汽
集团携旗下五大整车品牌参展,自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。同时,
广汽
集团发布“智行2027”行动计划,希望在现有智能化优势基础之上,通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造,实现在产品体验和出行场景上的领先,为万亿
广汽
宏伟蓝图增添智能化支撑。
国内
2024-04-25 06:04
|
作者:王荣
“无图”有真相!
广汽
凭什么跻身智驾第一梯队?
智能驾驶是未来智能网联
新能源
汽车竞争的核心。目前行业有两大流派,一类是依赖高精地图和激光雷达的“多传感器融合派”,是目前大多数车企采用的方案;另一类则是依靠视觉和算法的“无图纯视觉派”。
国内
2024-04-24 11:14
|
作者:王荣
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