据悉德国大众汽车已终止与法国雷诺就共同开发一款廉价电动汽车的谈判，不过大众推出低价电动车的计划仍在进行中。

日前，据《欧洲汽车新闻》报道，大众汽车表示，随着市场对于纯电动车型的需求放缓，公司或将生产、销售更多插电式混合动力车型。而此前，大众汽车在纯电动化转型方面一直决心满满。

中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版总结会在北京召开，会议对C-IASI 2020版测评结果进行了总结，在广泛覆盖且样本充足的权威评价体系中，上汽大众ID.4 X、朗逸新锐斩获GGGG车型，分别创纯电车和燃油车史上最佳成绩，成就“双料冠军”；凌渡L获得AGGG车型，在测评车型中位列第一梯队，安全实力傲视群雄。

5月11日，中保研汽车技术研究试验中心正式公布了最新一期的中国保险汽车安全指数（简称：C-IASI）测试结果。在此次测试中，一汽-大众旗下的纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION凭借其卓越的安全设计，在车内乘员安全、车外行人保护以及车辆辅助安全三大核心测试项目中均荣获最高等级（G）的优秀评价。

近日，大众汽车（安徽）有限公司发生工商变更，注册资本由约73.56亿人民币增至约138.56亿人民币。

【EV视界综合报道】邢亚峰所在的车队一次性购入了10台由盘毂“倍动力”电机驱动的纯电动矿卡，和市面上的其他同功率驱动电机相比，盘毂“倍动力”电机的体积和重量下降一半左右，而且高效区间更大，动力性能更强，实际运营体验“更得劲”。

【EV视界综合报道】暖风和煦 春暖花开。近日，氢动力科技所属氢能车辆纯氢运营总里程正式突破2000万公里！

【EV视界综合报道】近日，以“绿色出行 钛动力启航”为主题的苏州金龙超充纯电公交车上线启动仪式在江苏省张家港市隆重举行。

【EV视界报道】可以说，在新能源技术迅猛发展的当下，中国汽车制造商正在通过其独特的混合动力技术，展现出显著的竞争力和市场信心。而上汽荣威作为国内自主品牌中的一员，在第八个中国品牌日这一具有象征意义的时刻，正式推出了其创新的DMH技术品牌。可以说此举不仅是对上汽荣威技术实力的一次自我展示，同时也标志着其在全球混合动力汽车市场中的积极布局和竞争姿态。

2024年4月27日至29日，第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）在重庆国际博览中心盛大举办。作为全球最具影响力的电池专业技术展之一，CIBF展会长期聚焦电池产业创新和前沿科技。