我们今天试驾的汉DM-i荣耀版车型售价区间是16.98-22.58万，在动力、油耗、智能化方面都很有优势，与合资燃油车比，你会选择谁呢？

130万车主选择汉兰达的，究竟是出于什么原因？是因为其出色的品质与性能，还是因为车主们口碑和推荐的口口相传,像蝴蝶效应一样影响了越来越多的人？

如果在20万+的中高端轿车市场中去选择一款车的话，我想这答案一定会非常多，但其中呼声最高的，一定少不了比亚迪汉系列。作为一款连续4个月销量破3万的车型，汉家族系列可谓是风光无限，特别是纯电版的汉EV系列，几乎月销过万无压力，可以说在中高端的纯电轿车市场中稳稳地站住了领头位置。

有痛点，必然会有厂商提供解决方案，在将DM动力进化之后，比亚迪正式推出了DM-p解决方案，它是比亚迪双模混动系统（DM）的其中一个类别。而DM-p里， p就是powerful，力量、动力的意思，如果简单一点看的话，可以将DM-p版本的汉看作是高性能、高配版本的汉DM-i。那么比亚迪汉DM-p的表现到底如何，就让我们来看一看吧。

比亚迪汉EV之所以受欢迎，我想是因为这款车做到了既有面子也有里子，性价比非常不错。而新推出的创世版不仅在外观上给予了新鲜感，还新增了W-HUD抬头显示以及提升了电池容量等。这次升级也直接让比亚迪汉EV在同竞品车型中竞争力更强了。那么接下来我们就具体说一下。

比亚迪汉EV的车身颜色怎么选？赤帝红，引人注目，不仅时常接收路人的注目礼，自己看着也有种跑车的激情味道。玄空黑和雪域白低调作车的典范，不显山不漏水，走进了才发现，哇，这车还挺大气啊。但你既想显露优雅的气质，时尚的眼光，还要突出与众不同，选啥呢？我看极光蓝就挺不错。

汉朝和唐朝是历史上为数不多的几个大王朝。如今，比亚迪的王朝系列，汉和唐也未辱没它们的名字，都在各自的领域大放异彩。

除了碰撞试验，车辆的耐久度也是一项非常重要的质量环节。为此比亚迪采用了?整车24通道轴耦合道路模拟试验台（MTS轴耦合道

此次，我们试驾的这台四驱性能版汉EV，虽然采用了双电机的高功率配置，但在跨省行驶的过程中，其搭载的刀片电池依然支持了它高

不可否认，特斯拉在某些方面依旧走在世界前列，需要我们学习和追赶，但比亚迪同样也不弱。