2024北京车展上，有这么一辆车，搭载东风马赫电混PHREV技术，满油满电最远跑出了2054km。纯电续航挑战赛上，也实现了320km公里纯电续航，相比官宣的205km纯电续航，可以说是妥妥的反向虚标。而且还有“爱马仕橙”的内饰，8155芯片，WindLink OS 3.0智能座舱等等，但起售价只有12.89万元。它就是东风风神L7，随我们一块看看这辆“宝藏车型”吧。

兰博基尼全新Urus SE车展首秀，纯电续航超60公里

全面电驱化，北京汽车BJ家族玩得了硬派也能节油省钱

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降价增配，对标“荣耀版”，吉利银河L7龙腾版超级卷王来袭

广汽丰田2024款赛那正式上市，新车售价区间为28.48万-39.58万元。新款赛那打破传统改款节奏，紧跟中国用户的需求，深化现地化研发，为中国市场带来全球最好的赛那。

2024款的腾势D9纯电版，都有那些升级呢？它又有哪些独到之处呢？这个视频带你E探究竟

铂智4X成功吸引并赢得了用户的青睐，这得益于其卓越的智电出行体验，它让用户真正感受到“买得起、用得好、靠得住”的实惠与便捷。

800V高压平台并不是“标签”！相较于普通车型，它有着很大的优势，即便在普通充电桩，它的充电峰值也依旧要高于普通车型不少，所以说拥有800V平台的车辆将提高纯电动车的用车效率，减少等待的时间，因此这张“标签”更像是一张“名片”！

汽车电气化迅速发展，广汽丰田也开展了一场“自我革新”的转型之路。从2022年推出的广汽丰田bZ4X，再到如今名字更契合国人口味的铂智4X，在看见和看不见的地方都进行了优化升级，包括续航、补能、安全、智能等方面，都有很好的表现。口说无凭，咱们就实际测试测试，看看铂智4X是否更显诚意？