2024款的腾势D9纯电版，都有那些升级呢？它又有哪些独到之处呢？这个视频带你E探究竟

说到智能化，那些新兴的汽车品牌真是火力全开，势头强劲得不得了。相比之下，老牌的比亚迪似乎在这波智能风潮里有点跟不上节奏，前段时间我们测了比亚迪的“科技豹”，它的车机语音交互和智能泊车辅助等等表现都不错，而大家千万别忘了，比亚迪的腾势N7承载着品牌对于智能化的全新理解和追求

MPV之前总被分为家用商用两大阵营，但总有车型想打破它，还真有成功的，而且一提到豪华MPV，就最先想到它，腾势D9。它的2024新款，也听取了用户反馈做出升级优化。具体怎么样呢？

最近我突然发现，我身边的朋友都打算将自家唯一的一台燃油车换辆MPV车型，因为他们认为，这种车型有更为宽阔的空间，无论是二胎家庭还是三胎家庭，都能让一家子人坐进去舒舒服服的出行。所以朋友们的这一番言论也有点打动了我，但我比他们还会多考虑的，就是这款车必须满足节油性能的表现，因此，诶！我身边这台魏牌高山，就成为满足以上条件的很好选择。 那他究竟有多好呢？今天我们就来体验一下。

今天我们要试驾的车，腾势N8，是从腾势X全面升级而来。新车更新了外观设计，拉长了车身，配备了腾势Pilot智驾系统，DM-p，云辇-C，伊顿差速锁，还有强大的四驱，216km(NEDC)纯电续航。它摇身一变，战斗力再次拉满。那它的体验感又会如何呢？

7月30日，腾势N7在北京举办了交车仪式。据悉，腾势N7会陆续在全国多个城市开启规模交付。腾势N7于7月3日正式上市，其售价区间为30.18-37.98万元。官方公布的数据显示，仅仅在盲订期间，订单就已突破了2万辆，上市24小时内大定11687辆。

内饰简约豪华，给人较强的档次感与科技感；动力方面的表现更是使用了比亚迪全球领先的动力系统，足以满足大多数家庭使用。

作为新能源车里最接近完美的驱动模式，增程式车型具有动力输出强、续航里程高等优点，可以说它的出现消除了消费者心中的梦魇，因此逐渐被市场所接受。在近期发布的新能源车企3月销量中，在20万以上高端新能源SUV的排行榜里，赫然出现了两款增程式动力车型——理想ONE与AITO问界M5。其中，排在第二名的理想ONE已经被广大消费者所熟知，但排名在第五名的AITO问界M5却是一个新鲜面孔，那么它会有什么来头呢？

腾势MPV最新预告视频发布

腾势是由奔驰母公司戴姆勒和比亚迪合作推出的新能源汽车品牌，腾势X是其第二款量产车型，新车在核心技术层面与比亚迪唐共享