2024款的腾势D9纯电版，都有那些升级呢？它又有哪些独到之处呢？这个视频带你E探究竟

新能源汽车这行价格战真是打得火热啊，各品牌都在拼尽全力抢市场。优惠、促销一个接一个，就是为了让咱们消费者觉得买车更划算，心甘情愿掏腰包。大众ID.3在这场激烈的“价格战”中可是大放异彩啊！你相信吗？只需1.99万元，你就能ID3开回家！为了E探究竟，我们来到了大众4S店，准备亲自体验这超值的购车优惠。

说到智能化，那些新兴的汽车品牌真是火力全开，势头强劲得不得了。相比之下，老牌的比亚迪似乎在这波智能风潮里有点跟不上节奏，前段时间我们测了比亚迪的“科技豹”，它的车机语音交互和智能泊车辅助等等表现都不错，而大家千万别忘了，比亚迪的腾势N7承载着品牌对于智能化的全新理解和追求

今年年初，就有多家车企直接“贴脸开大”，价格战打的是让人蠢蠢欲动却又不敢贸然出手。此时，就有人喊话，合资品牌的纯电车别再藏着掖着，该拿出一个态度了。这不，上汽大众ID.3就来了个釜底抽薪，让买车的人没有后顾之忧。那它到底做了什么呢？

MPV之前总被分为家用商用两大阵营，但总有车型想打破它，还真有成功的，而且一提到豪华MPV，就最先想到它，腾势D9。它的2024新款，也听取了用户反馈做出升级优化。具体怎么样呢？

今天我们要试驾的车，腾势N8，是从腾势X全面升级而来。新车更新了外观设计，拉长了车身，配备了腾势Pilot智驾系统，DM-p，云辇-C，伊顿差速锁，还有强大的四驱，216km(NEDC)纯电续航。它摇身一变，战斗力再次拉满。那它的体验感又会如何呢？

7月30日，腾势N7在北京举办了交车仪式。据悉，腾势N7会陆续在全国多个城市开启规模交付。腾势N7于7月3日正式上市，其售价区间为30.18-37.98万元。官方公布的数据显示，仅仅在盲订期间，订单就已突破了2万辆，上市24小时内大定11687辆。

2023年伊始，延续13年的“国补”退出了历史舞台。而随着新能源汽车补贴的取消，多家车企宣布旗下新能源汽车涨价。新能源汽车进入后补贴时代，一边是以特斯拉为首的外国汽车品牌凭借极高的毛利率不断“任性”的降价，一边是锂矿、芯片价格飙升带动电动车成本的上涨，多重压力之下，已然驶入下半场的新能源汽车赛道竞争加剧，如何在“洗牌”中站稳脚跟是每一个车企正在思考的问题。

内饰简约豪华，给人较强的档次感与科技感；动力方面的表现更是使用了比亚迪全球领先的动力系统，足以满足大多数家庭使用。

腾势MPV最新预告视频发布