【EV视界报道】近日，EV视界从相关渠道获得了保时捷911混动版最新谍照，新车或将于明年亮相，根据此前的传闻，混动系统总功率或许能达到700Ps。另外，值得一提的是，新车将会搭载传统油电混合动力系统，而非目前欧洲品牌惯用的插电式混合动力系统。

【EV视界报道】近日，有海外媒体曝光了保时捷911混动版的最新谍照，新车或将于2023年亮相，车辆将会搭载混合动力系统，而并非目前欧洲品牌中常用的插电式混合动力系统，据悉，动力系统总功率约700Ps。

【EV视界报道】日前，EV视界报道从国外媒体获取到疑似保时捷911混动车谍照，报道称图中的车辆后窗贴有德国混合动力测试车辆强制使用的黄色标签，故这将是一台混动版本的保时捷911。

【EV视界综合报道】作为918 Spyder的继任者，保时捷对于下一代超级跑车的要求将会达到前所未有的高度，首要条件就是：在纽博格林北环赛道的圈速必须足够快。据英国媒体Top Gear报道，保时捷全球赛车运动与GT车型副总裁王礼思博士（Dr Frank-Steffen Walliser，即将接替August Achleitner担任911车型系列负责人）在接受采访时透露：“它（918 Spyder

【EV视界综合报道】日前据外国媒体报道，保时捷CEO Oliver Blume在2017洛杉矶车展期间表示，保时捷将全力研发911插电式混动版车型，并有望在2024年推出。

【EV视界综合报道】又到了每年一度的 Motor Trend 全球最强直线加速赛时间，而今年，这项赛事也已经来到了第七届了。在今年的比赛中，特斯拉电动汽车 Model S P100D 的直线加速成绩战胜了各路超跑，这其中就包括迈凯伦、保时捷 911 Turbo S 、法拉利 488 GTB ,日产 GT-R NISMO 。看来在直线加速方面，与搭配传统燃油引擎的汽车相比，电动汽车还是拥有

日前，保时捷CEO Oliver Blume在接受德国媒体采访时表示，保时捷计划今后逐步为现有车型打造插电式混动版本或纯电动版本；而无人驾驶汽车不是保时捷的未来发展方向，保时捷不会考虑与大型科技公司合作。

【EV视界1月18日报道】下一代保时捷911汽车将增加插电混动版本。

保时捷是隶属于大众旗下的豪华跑车品牌，继全新911问世以来，保时捷并未停止过对这款顶级跑车的推陈出新，而今其全新车型也即将进入公众视野。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，保时捷将推出全新保时捷911hybrid跑车，新车在动力总成中不仅搭载涡轮增压引擎，还在此基础上集成了一套混合动力系统，以便提升新车的动力表现。

在2013年，当我开着保时捷911感受传统精良机械带来的速度感，我还从未想过自己会去订购一台从未见过的电动车，也没有意料到会在2014年5月成为Tesla的首批车主后，从购买一辆车的客户升级为Tesla官方的合作伙伴。这始料未及的身份改变历经了一年的时间，我经历众多纷繁复杂的心灵”进化”，浮夸一点讲，是让我对用科技的方法改变人们生活方式的大话题有了新的理解。