宝马集团将从2015年晚些时候开始在中国市场更新产品阵容，一系列全新和改款轿车、SUV等将入华，以同梅赛德斯-奔驰等对手加速竞争。

宝马在华加速投放新车

中国虽然已经是全球规模最大的汽车市场，但近来汽车销量增速随着宏观经济走缓，各大汽车制造商在华面临的压力正在与日俱增，2015年中国车市销量最新预测增幅仅为3%。对于宝马而言，由于同为德系豪华车三强的梅赛德斯-奔驰开始更新中国产品阵容，则将迎来更多挑战，为此宝马也宣布将全面翻新在华车型序列，包括国产车和进口车。

本周，宝马集团向媒体透露称，2015年第四季度起将在中国销售全新宝马7系旗舰轿车。该车为第六代车型，今年刚刚正式公开。另外，2015年晚些时候，改款第六代宝马3系也将投放到中国市场。在中国市场，宝马7系已经显现出“老态”，上一次更新设计还是在2009年，而第十代梅赛德斯-奔驰S级则是2013年问世。

在SUV方面，宝马准备发布宝马X5和宝马X6两大SUV的“入门车款”，但关于时间和节点并未透露细节。今年4月份上海车展期间，宝马还首次展示了宝马X5 xDrive40e插电式混合动力车。

SUV是中国增速最高的汽车细分市场，尽管目前主要增量来自于小型、价格可承受的车型，而不是昂贵的宝马X5与X6。IHS Automotive公司预测，2015年中国SUV销量仍将同比增长20%以上。

关于宝马在华国产车规划，则媒体已经多次报道“型号数量将翻倍”。

2014年宝马CFO弗里德里希·艾希纳(Friedrich Eichiner)表示，宝马国产车将新增三款，包括一款定位低于宝马3系的入门级车，一款为中国家庭设计的“高实用性车辆”，以及宝马X3的衍生型号。盖世汽车网等媒体解读为：第一款宝马2系Active Tourer将落户华晨宝马铁西工厂；第二款则是前轮驱动版宝马1系，有可能是为中国和北美市场打造的三厢1系；第三款则是后轮驱动/全轮驱动的宝马X3衍生型号。

亟待新车破局

宝马表示，全新车和改款车的发布节奏与长期规划协调一致。不过分析人士认为，宝马之所以急于展开产品攻势，同近来在华销量增速放缓相关，缺少新车也是宝马遇冷的原因之一。

2015年5月份，宝马品牌遭遇了2005年1月以来首次同比下滑，而6月则出现连跌。宝马品牌6月份在中国市场销量为36,887辆，2014年6月份销量37,373辆，同比小幅下跌1.3%。上半年，宝马品牌累计在华销量为216,020辆，去年同期210,783辆，今年同比增长2.48%。较之2014年上半年23%的同比增幅，今年同期的表现可谓“跳水”。

外媒曾采访过一位中国年轻买家，去年11月其曾经在宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级中最后选择了后者，原因是设计较新。2014年8月奔驰发布了新C级，而宝马3系上次更新设计是在2013年(第六代发布)。

而奔驰也在加快新车在华上市节奏。今年4月上海车展期间，戴姆勒CEO迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)告诉媒体，新一代C级在公开不久后，便在中国上市。这也意味着宝马面对着发力提速的强大竞争对手，更需要新车来针锋相对。