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【EV视界原创技术解析】智能网联成了目前新能源车型的必备属性，如果这台车没有大屏幕、语音控制、智能互联似乎并不能打动消费者的心。目前在售具备智能网联功能的车型，似乎都忘记了智能网联的初心，一味在车辆上安装平时根本用不到的功能，以做到博眼球的目的。智能网联的初心应该是解决车主在用车途中遇到的困难，让汽车有智能手机一般的聪明智慧！
【EV视界报道】续航里程焦虑以及电池安全是电动车与生俱来的痛点。寻求技术突破解决续航里程焦虑，成为当前电池巨头、车企以及充电网络三方关注的焦点。威马汽车是造车新势力阵营中唯一配有电池包自主研发和生产配套的厂商，作为智能汽车头号实力派，威马汽车除电芯以外，所有电池包核心技术均自主掌握，包括热管理、安全防护、充放电管理等。
【EV视界技术解析】现如今，伴随着国内电动车从无到有的发展，越来越多的品牌车型络绎不绝的出现在我们的眼前。然而随着政策的退坡，市场竞争趋势与不断升级的消费需求成为要求新能源车企核心技术突破的双重压力。而这其中，占据了新能源车一部分成本的动力电池则成为了影响利润与发展的重要角色。特别是纯电动车型，动力电池对其来说是一个不可分割的存在，直接影响了车辆续航能力的大小，因此在种种发展的今天，动力电池的核心
【EV视界技术解析】对于插电混动车型来说，在现在这个新能源车普及化非常大众的市场中，已经被越来越多的人去接受，相比于常见的纯电动车而言，因其出行可靠且不必担心续航的困扰，成为了那些对传统燃油车依恋不舍的消费者心中的首选。当然，随着插电混动技术的不断发展，已经从早期简单的串联模式演变着如今的并联、混联、增程式等多种技术。而作为这一领域的强者，本田汽车在近些年的技术革新后，在研发出高效双电机混合动力系
【EV视界报道】2019年8月14日，EV视界参与了“安全0距离”轩逸·纯电全自动电池生产线探秘活动，活动地点位于广州市花都区的东风日产第二工厂进行。中国市场已经成长为全球最大新能源市场，作为合资品牌的东风日产，承接了日产全球领先纯电技术，率先推出合资品牌首款国产纯电动车轩逸·纯电。轩逸·纯电采用与LEAF相同专业纯电平台打造而来，继承了LEAF累计销量43万台、累计行驶里程100亿公里，而电池0
4月21日上海特斯拉自燃事件，引起的关注是超乎寻常的。次日，一辆蔚来ES8也发生了现象相似的自燃事件，也起到了推波助澜的作用。
【EV视界报道】2018年中国汽车市场发生的变化可谓翻天地覆，一方面，传统燃油车的销量在经过多年的快速增长后首次出现了“负增长”；而另一方面，新能源汽车的销量则继续高歌猛进，成功突破百万。在此我们不禁发出感慨，汽车在经过不断发展之后，即将走入新的发展阶段。
【EV视界报道】随着能源危机的到来以及生态环境的日益恶化，全球各国以及各行各业都在新能源事业上大力发展，而新能源汽车作为其中最重要的组成部分，已经具备了一定的发展规模。
【EV视界报道】随着科技的不断进步与发展，在近几年，越来越多号称搭载智能网联系统的车型如雨后春笋般涌现。但是，如果我们仔细观察可能会发现，虽然现在很多车型在表面上都打着“智能”的标签，但是在本质上其依然只是一套简单的车机系统，而真正基于移动互联和大数据系统来实现智能互联的产品少之又少。
【EV视界报道】如果说起在近几年中，哪个自主品牌在新能源汽车领域的发展最受关注，可能很多人都会想到比亚迪。发展至今，这家自涉足汽车行业起，就开始致力于新能源动力研发的车企已经在各个方面都取得了骄人的成绩，连续数年夺得国内新能源汽车市场销量的头名。其中，在颇受关注的插电式混合动力车型方面，比亚迪更是走在了整个行业的最前端，据乘联会统计，2018年1-11月，比亚迪插电式混合动力车型的累计销量达到了1
【EV视界报道】几乎所有人都知道，三电系统作为新能源汽车最关键的核心技术，已经成为了能否保持新能源汽车继续快速发展的重要因素。而相比于已经逐渐被消费者所熟悉的动力电池技术外，在新能源汽车中还有一个十分重要的关键组件，它就是“IGBT”。但是，就是这样一个关键组件，由于在国内的发展严重滞后，所以导致中国IGBT市场90%的份额掌握在一些海外巨头手中。
【EV视界综合报道】据外媒报道，戴姆勒（Daimler）、蒂森克虏伯汽车系统工程公司（ThyssenKrupp System Engineering）、德国IAV公司和弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所（Fraunhofer IKTS）正合作一项名为EMBATT-goes-FAB的项目，该项目旨在研发基于锂离子技术的电动汽车双极电池
【EV视界报道】10月中旬我们在上海试驾了威马EX5，过程中，我一直对车内的这套多媒体系统很感兴趣。首先，威马在很多设计想法上是目前在其他品牌上完全看不到的，其次威马利用了很多新颖的方式来展现人机互动。整体的感受上，威马给了我眼前一亮的感觉。接下来，我们就一起了解下威马EX5的多媒体系统吧，这才是真正的与车共舞！（下文中威马EX5简称“EX5”）
【EV视界报道】乘坐空间与储物空间越来越受消费者的关注，很多车型也都在原有基础上推出加长的L版本，来尽可能的加大空间。上一期，我们详细给大家介绍了腾势500的乘坐空间，这一期就给大家说说储物的表现到底如何。
Xtrac为一体化轻型电动车（Integrated Lightweight Electric Vehicle，ILEV）研发了两款新传动系统，新款P1166系统正被威廉姆先进工程（Williams Advanced Engineering）纳入到旗下创新型模块化轻型电动车概念平台（lightweight electric car platform concept）——FW－EVX中。
