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2025年11月3日，比亚迪智利分公司宣布，将向圣地亚哥RED Metropolitana de Movilidad公共交通系统投放94辆18米长、专为大规模客运而设计的比亚迪B18铰接式电动公交。
11月6日，日产汽车公布了2025财年上半年财务状况。数据显示，上半财年，日产汽车全球销量为148万辆，合并净收入为5.6万亿日元。在复杂多变的全球市场环境中，这份财报在公开财务表现的同时，也传递出日产汽车坚定推进“Re:Nissan”转型战略、强化全球业务韧性的决心。
11月7日，岚图汽车宣布，旗下首款大六座SUV岚图泰山将于11月18日正式上市。作为岚图品牌的战略之作，岚图泰山是以岚图为代表的新能源造车国家队首次推出豪华旗舰车型，不仅承载着品牌成立以来的技术积淀与审美进化，更肩负着以东方豪华重构全球高端市场格局的使命。
小鹏科技日以“涌现”为主题宣告升级为“物理AI世界的出行探索者”后24小时，品牌首款增程车型小鹏X9超级增程版便正式开启预售。
为了真正读懂中国消费者的内心渴望，Xperi 深入调研3935位车主与潜在用户，重磅发布《2025网联化汽车娱乐趋势洞察调研》。未来座舱的轮廓正逐渐清晰，而用户的真实需求是构建这一切的核心。这份报告旨在为汽车行业的决策者、产品经理和工程师们，提供一份有力的决策参考。
11月6日，2025年世界互联网大会乌镇峰会正式启幕。本届峰会以“共筑开放合作、安全普惠的数智未来——携手构建网络空间命运共同体”为核心议题，共探数智浪潮下的互联网演进方向。聚光灯下，赛力斯携“全景智慧旗舰SUV”问界M9亮相，在千年水乡与现代科技交织的舞台上，成为一个“流动的具象载体”，将新能源汽车的智能科技，从前瞻思考转化为可供触摸的现实。
2025年11月6日，全球自动驾驶领军企业小马智行（股票代码：2026.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市。本次港股IPO中，公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股，绿鞋后集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大IPO，同时是2025年港股AI领域募资额最高的新股。
11月6日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（HKEX: 0800，Nasdaq: WRD）正式在香港交易所挂牌上市，股票代码0800.HK。继在纳斯达克上市成为全球Robotaxi第一股后，文远知行成为港股Robotaxi第一股，也是全球首家在“美股+港股”双重主要上市的自动驾驶科技企业。本次港股上市，公司全球发售股份总数（绿鞋前）为8825万股，触发回拨机制后公开发售股份为176
【EV视界综合报道】随着国家生育政策的调整，有越来越多的家庭开始青睐MPV车型。而很多消费者对合资品牌车型的高售价望而却步，但又对自主品牌车型的质量感到担忧。究竟有没有一款能够同时满足广大消费者不同需求的MPV产品呢？现在，荣威iMAX8 DMH新陆尊它来了！
【EV视界综合报道】近日，荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719km和低至2.49L平均油耗的成绩，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”记录，这样卓越的长续航和低能耗表现，将B级车“最省混动”的名号揽入了囊中。而EV视界的编辑迎着台风对荣威D7 DMH世界冠军版进行了抢先体验，让我们来近距离了解一下这款搭载上汽DMH超级混动系统的车型，究竟有多大的魔力来吸引大家的关注？
近日，蓝电E5 PLUS正式上市，新车将会推出多款车型可供消费者选择，包括5座版和7座版，以及基础续航、标准续航和长续航车型，售价区间为9.98-13.58万元。该车定位城市、家用和长续航，那它的表现到底和官方说的是否一样呢？今天我们就来试驾一下，看看这台蓝电E5 PLUS 165km长续航版车型到底表现如何。
在秦家族和宋Pro制霸紧凑级市场后，比亚迪王朝网并没有停下继续深耕布局的脚步，宋L DM-i这款“征战”中型SUV市场的插混车车型应运而生。
【EV视界原创试驾】今天我们就来体验一下搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统的2024款唐和汉DM-p战神版车型，分别体验感受它们在极限驾驶中的实力。此次，我们针对场地科目试驾来给大家打来体验分析，外观和内饰方面就不过多的赘述了。
最近，腾势汽车的全新旗舰车型Z9GT首次亮相了。这款新车是腾势家族中的纯电旗舰猎装车，其中Z系列代表轿车，数字9表示它是旗舰级，而GT则是Grand Tourer的缩写，代表它的旅行车属性。而且，腾势Z9GT不仅限于中国市场，未来还会向国际市场进军，展现中国品牌的实力。下面我们就来抢先来领略一下这台车的魅力。
2023年，零跑C11的单月交付量就突破了万辆大关，累计销量超过了16万辆，在同级新能源车型中的口碑排名第一，这份成绩单可以说是非常亮眼。而今天的主角，就是新款的零跑C11。零跑C11拥有增程和纯电可选，我们这次试驾的是增程版。
最近，领克终于推出了07 EM-P这款车型，填补了数字系列的空白。更值得一提的是，这款新车还是领克新能源家族的首款轿车，让人期待满满。那么，这款备受瞩目的领克07 EM-P到底有哪些独特的魅力呢？今天，我们就来一起深入了解一下它的独特之处。
小鹏科技日以“涌现”为主题宣告升级为“物理AI世界的出行探索者”后24小时，品牌首款增程车型小鹏X9超级增程版便正式开启预售。
当142 颗发光星徽跟着全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 CLA 一同亮相，一颗接一颗呼吸般点亮的那一刻，我忽然想通了：电动时代的豪华，压根不用堆那些浮夸的屏幕，也犯不着拿虚无的概念造势。
智己LS9此次推出2款配置车型，预售价分别为34.69万和37.69万，叠加预售权益后的实际价格下探至33.69万和36.69万。这一定价策略精准切入30-40万元核心竞争区间，且在核心配置上展现出更强的性价比优势。
11月4日，2026款比亚迪夏正式上市，4款车型官方指导价20.68-26.98万元，叠加超级置换补贴后限时低至19.68-25.98万元。作为上市未满一年就快速迭代的中大型插混MPV，这款车精准抓住用户核心诉求。
【EV视界报道】11月1日开启预售的第三代蓝电E5 PLUS，以“入门即满配”的产品逻辑，在政策退坡与消费理性的双重背景下，为12万级插混SUV市场带来了颠覆性的价值重构。
Lumin能在微型电动车市场站稳脚跟，靠的就是央企的硬实力——120万公里全路况极限测试淬炼品质，上市三年就圈了超50万用户。这不是偶然，而是用户用脚投票的结果。如今，这款“国民出行精品车”又添新成员，Lumin宝藏版正式登场，这次它把用户关心的安全、空间、个性需求，都做了针对性升级，4.79万-5.59万的官方价，再加上“惊喜6+1”购车大礼，直接把购车门槛拉到了亲民水平。
当阿维塔12四激光版揭开神秘面纱时，不少友商的产品经理估计手都在抖。这款起售价25.99万的车，居然全系标配了四颗激光雷达——要知道半年前，某些品牌单颗激光雷达的选装价就能买个不错的二手车。
10月28日，焕新极氪7X正式上市，3款车型以22.98-26.98万元的官方价入市，叠加限时权益后门槛下探至21.98万元。
在市场中，也有品牌真心实意给出最高补贴力度，以高现金直补满足用户。就比如昊铂品牌就推出了高达5.7万元的补贴政策，包含国补2万、购买昊铂HT官方补贴3万、以及全年价值7000元的保险。与其他大多数主流纯电动品牌相比，昊铂的补贴力度是最大的。而且，用户不用费心计算所谓的“优惠”。
随着年末临近，消费者购车的热情也随之高涨，许多品牌因此选择在9月推出新款车型。如果您正在挑选新车，面对纷至沓来的发布会，可能会感到有些目不暇接。为此，我们为您精选了四款近期上市的热门新能源SUV，它们集成了各家汽车制造商的最新技术，且价格均定位在20-30万元这一竞争激烈的区间。来看看是否有您感兴趣的车型。
【EV视界报道】2024北京车展终于落下了帷幕。可以说其绝对是一场可以记入史册的盛会。因为在这届车中，不仅是新能源车型数量超越了传统燃油车，更多的是新能源汽车的最新技术在本届车展大放异彩，就比如智驾技术。所以如果您还不曾了解的话，那我们就赶快开始今天的内容。
【EV视界2024北京车展】2024年北京车展无疑是本年度最引人入胜的视觉盛宴，它以其独特的魅力吸引了全球各大汽车品牌的广泛关注。在这场汽车界的盛会中，我们看到了包括比亚迪、小米、智己等众多炙手可热的品牌。它们不仅参与了这场盛会，更是带来了各自最新研发的汽车，以展示其创新实力和对未来汽车发展的愿景。
2024北京国际车展已开幕，特斯拉中国、理想汽车率先用降价模式吸引了一波流量。4月21日，特斯拉中国全系车型降价1.4万元，包括Model Y、Model S、Model X及Model 3等多款车型。4月22日，理想汽车也罕见的官宣降价：2024款理想L7、L8、L9及MEGA采用新价格体系，多款车型降价幅度从1.8万到3万元。
【EV视界报道】在我国华夏璀璨的文明长河中，数字7承载着深厚的文化内涵，诸如“七步成诗”、“七步之才”及“七窍玲珑”等典故不胜枚举。因此，民间亦流传着“三生万物、逢七必变”的说法。
倘若对汽车安全技术进行分类，或许可将其划分为两种，一是沃尔沃式的安全，二是其他类型。
【EV视界导购】在当前的纯电动汽车市场中，新势力品牌“蔚小理”等占据高位，而传统自主品牌则凭借实力进行反击。面对这三座大山的压力，合资品牌在纯电动汽车领域显得有些力不从心。然而，有着20多年合资经验的起亚近期在电动车市场开始崭露头角，表现让人不能小觑。
11月5日的小鹏科技日上，当何小鹏掷出"小鹏已是物理AI世界的出行探索者"这一定位时，台下观众的思绪还未完全跟上。
8 月 26 日，元戎启行在行业内投下了一颗重磅炸弹，发布了全新一代辅助驾驶平台 ——DeepRoute IO 2.0。这个平台的诞生，很可能会重新定义我们对辅助驾驶的认知，为广大车主带来更安全、更舒适的驾驶体验。
说起如今的汽车圈，电动化就像一股席卷全球的龙卷风，彻底改变了我们对车的认知。而豪华品牌也不甘示弱，纷纷跳进这场变革的浪潮里，想在新能源的赛道上杀出一条血路。
这种设计理念追求形式与功能的极致平衡，摒弃冗余装饰，用理性克制的情感表达温暖与温度。在 沃尔沃全新XC70身上，你看不到那些为了博眼球而刻意设计的夸张元素，它就像一位气质优雅的绅士，无需过多修饰，便能散发迷人魅力。
当众多车企还在为解决用户的续航焦虑、补能难题以及提升驾乘体验而绞尽脑汁时，智己汽车在 8 月 1 日强势推出了 “恒星” 超级增程技术，宛如一颗璀璨的新星照亮了新能源汽车技术发展的新方向。这项技术究竟有何过人之处，又将为智己旗下的车型带来怎样的改变？今天，咱们就来深入剖析一番。
在豪华新能源汽车领域，智能车机系统早已不是可有可无的点缀，而是决定用户体验的核心竞争力。
在新能源汽车市场风起云涌的今天，各大车企都在拼参数、秀科技，屏幕越做越大，自动驾驶功能一个比一个花哨。但作为普通消费者，买车时最关心的，永远是安全、靠谱和好用。北京现代显然深谙这一点，最近为旗下首款纯电SUV——EO（ELEXIO）举办了一场全球标准验证活动，敞开了大门让媒体和消费者看看，这台10-15万级的电动SUV到底有多“硬核”。这场活动不光秀了肌肉，还传递了一个信号：安全无小事，民生用车更
要说这几天车圈有什么“炸裂”一点的新闻，非长城汽车莫属！它用一张照片，掀起了一场席卷车迷圈的热议。
在当今汽车工业的竞速赛道上，技术革新已超越品牌底蕴，成为定义产品价值的核心引擎。尤其是于新能源浪潮席卷的豪华车领域，堆砌智能配置、炫技 AI 算法、堆砌奢华材质，正逐渐演变为行业竞逐的惯常路径，致使 “豪华” 异化为令人目眩的科技秀场。
【EV视界报道】在智能驾驶技术加速演进的浪潮中，车企自研与第三方方案商的博弈愈演愈烈。元戎启行CEO周光以“物理AI”的前瞻性视角，试图打破传统智驾的技术天花板。而在特斯拉的技术代差与本土化突围的双重压力下，周光如何在商业化与技术理想主义之间找到平衡？在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，EV视界专访了元戎启行创始人周光，共同探讨智能驾驶的发展与未来。
【EV视界报道】在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，长城汽车CTO吴会肖接受了EV视界专访。这位被称为“长城刘亦菲”的80后技术掌门人，首次全面阐述了长城汽车在智能化转型中的技术路线与战略思考。
【EV视界报道】2025年，中国电动汽车百人会论坛在各界高度关注下如期举行。在此次会议上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表了具有前瞻性和战略性的讲话，全面阐述了奇瑞在电动化、智能化、低碳化等多方面的发展思路与实践举措，展现了奇瑞在全球汽车行业变革浪潮中积极进取、勇于创新的姿态。
【EV视界报道】2025年，中国电动汽车百人会论坛在各界高度关注下如期举行。在此次会议上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福全面阐述了比亚迪在电动化、智能化和全球化领域的战略布局与技术突破。他以行业领航者的视角，深刻剖析了中国新能源汽车产业的现状与未来，展现了比亚迪在技术创新、市场拓展和全球化进程中的坚定信心与责任担当。
【EV视界报道】2025年，中国电动汽车百人会论坛在各界高度关注下如期举行。在此次会议上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发表了重要讲话，分享了小米汽车的发展成果、表达感恩之情，并阐述了小米在智能电动汽车领域的技术成果、智能化战略以及生态建设思路。
【EV视界报道】2025年，中国电动汽车百人会论坛在各界高度关注下如期举行。在此次会议上，吉利汽车集团CEO淦家阅以“用户至上，安全第一——以全域AI推动新能源汽车高质量发展”为主题，分享了吉利在新能源变革中的成果、全域AI化布局的思考及实践，展现了吉利在新能源汽车领域的战略眼光与积极作为。接下来，让我们深入了解吉利在这些方面的具体情况。
【EV视界报道】2025年，中国电动汽车百人会论坛在各界高度关注下如期举行。在此次会议上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌围绕蔚来ET9交付及企业发展情况进行了全面汇报，展现了蔚来在技术创新、研发投入、充换电网络建设等多方面的成果与规划。
【EV视界综合报道】2025年8月11日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2025年7月以及2025年1-7月的产销最新数据。其中，2025年7月，我国商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。而2025年1-7月，我国商用车产销累计完成239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%。
【EV视界综合报道】2025年8月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2025年7月以及2025年1-7月的产销最新数据。其中，2025年7月，我国新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，环比分别下降2%和5%，同比分别增长26.3%和27.4%；而2025年1-7月，我国新能源汽车产销累计完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%。
2025年6月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2025年5月以及2025年1-5月的产销最新数据。其中，2025年5月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%；而2025年1-5月，我国新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%。
【EV视界综合报道】2025年5月12日，中国汽车工业协会对外发布了新能源汽车2025年4月以及2025年1-4月的产销最新数据。其中，2025年4月，我国新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%。而2025年1-4月，我国新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%。
【EV视界综合报道】2025年3月11日，中国汽车工业协会对外发布了新能源汽车2025年2月以及2025年1-2月的产销最新数据。其中，2025年2月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆；2025年1-2月，新能源汽车产销累计完成190.3万辆和183.5万辆。
【EV视界综合报道】2025年1月13日，中国汽车工业协会对外发布了新能源汽车2024年12月以及2024年全年的产销最新数据。其中，2024年12月，新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6万辆；2024年全年，新能源汽车产销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆。而2024年12月，新能源汽车国内销量146.3万辆，同比增长35.4%；2024年全年，新能源汽车国内销量1158.2万辆
【EV视界综合报道】2024年12月11日，中国汽车工业协会对外发布了新能源汽车2024年11月以及2024年1-11月产销最新数据。其中，2024年11月，新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆；2024年1-11月，新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆。而2024年11月，新能源汽车国内销量142.9万辆，同比增长53.8%。
【EV视界综合报道】2024年11月11日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2024年10月以及2024年1-10月产销最新数据。其中，2024年10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆。而2024年1-10月，商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆。
近日，工信部、财政部、税务总局联合抛出的新政，堪称一记重拳：不是所有绿牌车都能继续享受购置税减半优惠，最高1.5万元的减税额背后，是对纯电车电耗、插混车续航和油耗的“三道硬门槛”。
7月9日，比亚迪宣布推出智能泊车“全面兜底”政策：对于搭载“天神之眼”智能驾驶辅助系统且在整车质保期内（6年或15万公里）的车辆，若因泊车辅助系统异常或算法失误导致事故，且根据法律或司法判定由本车承担责任，比亚迪将承担相关维修费用、第三方财产损失及人身伤害赔偿费用。
【EV视界综合报道】2024年12月30日，财政部办公厅发布《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求》的通知。采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，充分了解新能源汽车的功能、性能等情况，结合实际使用需要，带头使用新能源汽车。主管预算单位应当统筹确定本部门（含所属预算单位）年度新能源汽车政府采购比例，新能源汽车可以满足实际使用需要的，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。
5月29日，国务院颁布了《2024－2025年节能降碳行动方案》（以下简称《方案》），这一举措不仅为光伏和新能源汽车行业带来了前所未有的发展机遇，也标志着中国在应对气候变化方面迈出了坚实的步伐。
【EV视界报道】12月15日，上海市政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。总体上延续了上一轮政策安排，对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。
【EV视界报道】10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布“关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告”。根据通告，在空气重污染红色预警期间，每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车(含驾校教练车)按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶，车牌尾号为英文字母的机动车按0号管理（纯电、氢燃料电池车辆除外）；同时，暂停实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。
【EV视界报道】8月3日晚，深圳市工业和信息化局官网发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》。到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模；充电桩保有量达到60万个，超充站300座；新能源汽车保有量达到130万辆，新能源汽车新车市场渗透率达到70%；加快构建以“买全球、卖全球”为特色的现代化汽
【EV视界报道】7月6日，工信部等4部门发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》，本决定自2023年8月1日起施行。据悉，《办法》将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限。
10月18日，长江江面。当纵横G700新能源越野车劈波斩浪，完成全球首次横渡长江的壮举时，现场所有人都明白：这不是一次简单的"玩水"，而是一场精心策划的技术宣言。
当刘强东在2015年用短短10秒敲定对蔚来的投资时，没人能预料到，这个看似"即兴决断"的选择，会成为京东深耕造车领域十年布局的关键伏笔。
2025 年 7 月 7 日，比亚迪汽车官方宣布，搭载 “天神之眼” 智能驾驶系统的车型保有量成功突破 100 万台，这数字听起来就够炸裂，但它背后的意义远不止“卖得多”这么简单。
在新能源浪潮席卷全球的今天，电池产业正迎来一场前所未有的变革。就在 6 月 24 日，伦敦气候行动周期间，艾伦·麦克阿瑟基金会（EMF）与宁德时代联手发布“全球能源循环计划”，目标直指摆脱对原生矿产的依赖，让电池循环经济从理念落地为现实。
【EV视界报道】在新能源汽车市场这片充满机遇与挑战的赛道上，哪吒汽车曾是最被看好的选手之一。然而，令人唏嘘的是，这位曾经的新势力销量冠军，如今却深陷破产泥潭，上演了一出跌宕起伏的“闹剧”。
“再不努力，连自主品牌都买不起了！”曾经，这只是一句玩笑话，但现在看来，它并非玩笑。因为又一家自主品牌将打造百万豪车。
随着2024年即将结束，各大车企纷纷提交了自己的年度总结，长安汽车也不例外。12月29日，长安汽车在重庆举办了全球伙伴大会。这次会议不仅是对长安汽车四十年发展历程的回顾，也是对未来发展战略的共同规划。
【EV视界报道】8月13日，小鹏汽车对外宣布，随着"MONA"车型的正式量产交付，公司已成功达成股份购买协议中规定的SOP里程碑，并顺利完成了对滴滴智能汽车开发业务资产的SOP交割。
目前汽车行业和厂商对于用户隐私的态度不尽相同，但作为国内新能源车头部企业的比亚迪，却将智能汽车网联安全的问题看的重中之重。那么，它是怎么做的呢？
【EV视界图解】随着前不久理想L7的上市，理想汽车完成了L7、L8、L9产品线的全布局。面对这三台车，很多消费者就不知所措了，在选车的时候犯了难。那么理想汽车“全家桶”到底有什么区别？应该入手哪个车型？EV视界整理了一张长图，让大家一张图就可以了解得明明白白。
【EV视界小王说】75年，对于我们常人来说基本上已走到人生的后半程，是知天命，享受天伦之乐的岁数了。不过，在世界上有这么一家车企，它用了75年的光阴专注地去做了一件事，一件可以让我们在未来的驾车出行中不必被污染所困扰且造福全人类的事情。说到这，您也许猜到了这件事就是指的造电动汽车，而这家企业就是——日产汽车。
【EV视界小王说】如果说纯电动车型的续航可以媲美燃油车，那电池的技术发展绝对功不可没。当然，随着时代的发展，动力电池因材料的进步，促使电动汽车的续航从早期的出不了城到如今轻松跨省。不过，这并不代表电动汽车的续航已接近“天花板”。其实，除了电池材料的改变，在电池包的结构上，也是可以增强电动汽车续航的，那你知道该怎么做吗？本期我们就来聊一聊。
【EV视界漫画】近年来，随着新能源汽车的普及发展，动力电池的技术更迭成为了产品实力的重要基础。在行业之中，虽然能量密度高的三元锂电池占据了半壁江山，但由于其自身“易燃易爆炸”的特性，成为了一个非常棘手的问题。因而如何在能量密度与安全性之间仔细地权衡取舍成为了行业中的最大难题，而我们又将如何面对呢？
【EV视界原创漫画】正如人类对食材的不断探索，新能源汽车在电池领域也在不断探究，“续航”与“安全”一度成为了一道哲学问题……
【EV视界小王说】近年来，新能源汽车技术的不断提高，又让不少的消费者从新认识了电动汽车这一兴起的势力。然而，仍有部分消费者对纯电动汽车存在认识误区，续航短、充电难、安全差、寿命短、不保值的标签悉数贴在了新能源品牌之上。因此，如何才能打消这一顾虑呢？也许，用一个“万里”的公测来证明电动车的可靠是再好不过的办法了，谁会来应战呢？
焦虑对于生活在当下的都市白领来说，不论你身在何处，它都无时不刻的成为围绕在你身边的“幽灵”。作为一个都市白领，在“996”的工作环境中总结会让人喘不过气来，四面八方的压力让你在竞争激烈的职场环境中更为焦虑躁动起来。那么，这种让人无法快乐的感受该如何缓解呢？这个“33111”说不定是你现在正需要的良药。
【EV视界报道】日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年6月2日起召回以下车辆。
【EV视界报道】日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期间生产的部分2022年款蔚来ET5电动汽车，共计997辆。
【EV视界报道】日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，扩大召回部分EQA、EQB和EQC电动汽车。本次召回活动是2022年2月18日发布的《北京奔驰汽车有限公司召回部分EQC电动汽车》召回活动的扩大召回。
【EV视界报道】日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起召回生产日期从2021年8月2日到2022年5月12日的部分进口宝马iX汽车，共计569台。
【EV视界报道】日前，据海外媒体报道，福特将召回部分2022款Mustang Mach-E车型。
【EV视界报道】近年来，维权事件几乎没有缺席过每一场大型车展，甚至新车发布都未必比车展维权的曝光量更大。8月28日，成都车展飞凡汽车展台上，10余位飞凡汽车车主身穿标有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的白色T恤站上展台。不仅如此，在成都车展期间，还有飞凡车队在尾部都张贴有黄色维权标识，标识内容为：上汽飞凡汽车，续航严重虚标。
【EV视界报道】日前，福特蓝色马赫科技（南京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年8月1日起共召回775辆Mustang Mach-E。
【EV视界报道】日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。
为了真正读懂中国消费者的内心渴望，Xperi 深入调研3935位车主与潜在用户，重磅发布《2025网联化汽车娱乐趋势洞察调研》。未来座舱的轮廓正逐渐清晰，而用户的真实需求是构建这一切的核心。这份报告旨在为汽车行业的决策者、产品经理和工程师们，提供一份有力的决策参考。
我们今天提到的纵横G700，就是这样一款产品！纵横以技术冗余为底气，承载奇瑞28年的技术沉淀，从发动机到三电，从底盘到混动，兑现中国汽车高端化梦想，这是理工男精神的集中爆发。
随着城配物流新能源车辆的逐渐普及，有越来越多的车型像雨后春笋一般不断涌现。而对于广大用户而言，这些车辆的真正表现究竟如何？一直是困扰他们的一大难点。在2025年9月16日，由杭州行远新能源科技有限公司主办的“行远杯”首届银河车队司机挑战赛在江苏南京顺利举行。10名资深司机驾驶远程星享V6E与V7E的平台定制两款新能源VAN车，在滴滴送货平台上展开为期12小时的收入极限挑战。
作为中国商用车领域的领军企业，北汽福田深刻理解货车司机的辛劳与价值，始终将履行社会责任融入企业基因。在此次专项行动中，北汽福田积极响应，捐赠50万元爱心善款，以实际行动彰显企业担当，切实保障货车司机健康安全权益，助力运输行业健康稳定发展。
现如今，微循环公交的发展再次迎来了全新的发展契机，智能网联化已经成为了这个领域绕不开的话题，网约微巴甚至已经走进了我们的生活当中。小编在近日就对即将发布的创维微巴进行了体验，让我们一起来感受一下这款极具特点的全新产品。
【EV视界综合报道】2025年7月10日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2025年6月以及2025年1-6月的产销最新数据。其中，2025年6月，我国商用车产销分别完成35.4万辆和36.9万辆，环比分别增长5.3%和10.3%，同比分别增长7.1%和9.5%。而2025年1-6月，商用车产销累计完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。
【EV视界综合报道】2025年7月10日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2025年6月以及2025年1-6月的产销最新数据。其中，2025年6月，新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆，产量环比下降0.1%、销量环比增长1.7%，同比分别增长26.4%和26.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8。
可以说，在2025年我国新能源汽车延续了良好的增长态势，让我国的汽车产业在全球经济环境持续走低的大背景之下可以逆市上扬，真正起到了中流砥柱的作用。而在这其中，就不得不提到始终低调务实的比亚迪商用车了。作为比亚迪汽车产业当中的强力分支，比亚迪商用车始终都在持续助力我国新能源汽车产业的发展。
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