近日，美国电动汽车制造商特斯拉宣布，公司旗下Model X将于今年9月上市。事实上，Model X概念车在2012年就已经亮相，不过特斯拉迟迟没有量产上市。今年9月Model X上市后，特斯拉希望其能在年底之前带来5.5万的销售目标，中国依旧将成为特斯拉的重要市场。
2014年特斯拉在中国市场全年上牌量不到2500辆，这一数据严重低于美国总部为其制定的1万辆的目标，随后特斯拉进行了一系列的改进策略，包括营销以及兴建充电站等，2015年1至5月，特斯拉在华共出售了1,729辆电动汽车，同比增长52%,销量创下公司历史纪录。这充分说明了找准了对策，中国电动汽车市场空间很大，Model X的上市，有望拉动特斯拉电动汽车在华发展。
近年，在环境保护以及传统能源供应日趋紧张的背景下，我国正大力发展新能源汽车，这位特斯拉等外资企业带来了进入机会，同时也极大地鼓励了本土汽车厂商借新能源汽车弯道超车，一时间，国内新能源汽车市场大热。
前瞻产业研究院提供的数据显示，2015年1-6月我国新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，纯电动汽车与插电式混动汽车产销均出现快速增长。
不过，与汽车整体市场百万级别的销量数据相比，新能源汽车市场渗透率仍旧很低，传统汽油车依旧主导我国汽车市场。新能源汽车外形、成本、续航阻碍了自身发展。与传统汽油车相比，受限于动力电池结构与成本，新能源车型显得笨重，售价普遍更贵;也因为受限于锂电池技术，目前新能源车型续航难与传统汽油车匹敌;在充电站建设网点上，也与加油站不在一个级别上。
在此背景下，国家对新能源汽车的扶持将体现在，对传统汽油车限号、并对新能源汽车的整车、电池与充电桩安装上进行补贴与支持，加大电池研发等上面。随着汽车市场逐渐饱和，新能源汽车与智能汽车将成为刺激汽车市场的重要手段，发展空间也将更为巨大，随着汽车外观不断优化、电池成本下降、充电站不断完善，新能源汽车与智能汽车结合更加紧密，未来新能源汽车市场将会爆发。
