德国保时捷股份公司首席执行官马蒂亚斯·米勒5日接受《南德意志报》采访,吐槽德国政府在发展电动汽车上“不给力”。
米勒说,整个汽车行业都在投钱发展电动汽车,德国政府“却只是旁观”。比如,荷兰就鼓励民众购买电动汽车,并大力发展充电网络。
反观德国,运输部长亚历山大·多布林特似乎根本就对这一发展趋势不感兴趣。保时捷同样投入了电动汽车研发。截至2015年初,德国上路的电动汽车不足两万辆,而德国所设目标为2020年实现街头行驶100万辆电动汽车。
德国保时捷股份公司首席执行官马蒂亚斯·米勒5日接受《南德意志报》采访,吐槽德国政府在发展电动汽车上“不给力”。
米勒说,整个汽车行业都在投钱发展电动汽车,德国政府“却只是旁观”。比如,荷兰就鼓励民众购买电动汽车,并大力发展充电网络。
反观德国,运输部长亚历山大·多布林特似乎根本就对这一发展趋势不感兴趣。保时捷同样投入了电动汽车研发。截至2015年初,德国上路的电动汽车不足两万辆,而德国所设目标为2020年实现街头行驶100万辆电动汽车。
2026中国商用车论坛将于2026年3月25日-27日在湖北省十堰市举办。本届论坛由中国汽车工业协会倾心打造,主题为“新能源转型、数智化赋能:新形势下商用车发展的新要求与新路径”,旨在凝聚行业共识、破解转型难题、共绘发展蓝图。
当前,行业正迈入结构升级提速、价值竞争深化的全新周期,政策与市场形成双重驱动合力。在此关键节点,为凝聚行业共识、破解转型难题、共绘发展蓝图,中国汽车工业协会将于2026年3月25日-27日在湖北省十堰市,举办以“新能源转型、数智化赋能:新形势下商用车发展的新要求与新路径”为主题的2026中国商用车论坛。
1月7日,由车百会研究院主办的第二届绿色甲醇能源产业发展大会在温州市举行。来自主管单位、行业组织、科研机构及产业链企业的代表齐聚一堂,围绕液态新能源与交通运输协同发展展开深入交流。远程作为醇氢电动的持续推动者和引领者,也在此次大会上分享了打造醇氢生态的实践与思考,以下是远程新能源商用车集团CEO范现军的主题演讲。
