近日我们从奇瑞官方渠道获悉,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将会在2016年4月份上市销售。
外观方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版的外观设计与汽油版车型基本一致,仅仅是车身细节方面的设计做了细微改变,以符合新能源汽车的身份。
动力方面,根据之前的消息,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动系统,由1.6L发动机和电动机组成,传动部分匹配CVT变速箱,其最低油耗仅为2.2L/100km,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。
近日我们从奇瑞官方渠道获悉,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将会在2016年4月份上市销售。
外观方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版的外观设计与汽油版车型基本一致,仅仅是车身细节方面的设计做了细微改变,以符合新能源汽车的身份。
动力方面,根据之前的消息,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动系统,由1.6L发动机和电动机组成,传动部分匹配CVT变速箱,其最低油耗仅为2.2L/100km,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。
2025年有一家车企却交出了堪称“封神”的成绩单:全年销量280.6万辆,同比增长7.8%;出口134.4万辆,连续23年中国品牌乘用车第一,创下单月、年度、累计出口三项历史纪录;新能源年销超90万辆,增速54.9%,11月起稳居行业前三;还成功登陆港交所,《财富》世界500强排名跃升152位,成为全球车企跃升最快的存在。这家车企就是奇瑞。
2025年10月的芜湖奥体中心,掌声可以掀翻屋顶。120多个国家的嘉宾盯着台上,奇瑞董事长尹同跃抛出一句话:“全球化创新体系,也要不客气了”。
2025年9月7日,奇瑞成功通过港交所上市聆讯,这场持续多年的IPO长跑,终于迎来曙光。