据英国汽车杂志Autocar 1月15日报道，日前，梅赛德斯-奔驰官方确认，将于2017年推出首款氢燃料电池动力量产车型，该款车型的尺寸与奔驰GLC SUV车型相当，续航里程或达300英里(483公里)。新车问世后可能命名为GLC F-Cell。

奔驰研发部门主要负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)博士在底特律车展上接受采访时表示，奔驰将推出的这款氢燃料电池动力量产车型由最新燃料电池技术打造，且其电池体积已大幅缩小。韦伯博士还透露，奔驰目前已做好了该项目的相关准备工作，预计该款车型将于2017年亮相法兰克福车展，其主要竞争对手可能为丰田Mirai、本田FCV Clarity及宝马将于2020年推出的首款燃料电池车型。

尽管，韦伯博士尚未透露关于新车动力系统布局的相关信息，但根据奔驰B级氢燃料电池原型车推测，GLC F-Cell的燃料电池组有可能会放置在普通版GLC发动机所处的位置。据了解，充满上述氢燃料电池的储氢罐仅需三分钟，续航里程可达250-300英里(约402-483公里)。

近年来，随着燃料电池组功率的改进，体积的缩小，氢燃料电池技术日益发展，但不可否认的是，该技术仍处于初级阶段，且与传统动力系统相比其成本也相对较高。若燃料电池成本持续走高，未来可能仅有高端汽车会使用氢燃料电池。