2016年全国两会前夕，北方网开通“我托代表委员捎建议”栏目。其中网友“魂魄散尽妖华梦”提问，目前天津市一直在推广新能源汽车，那么在新能源汽车充电设置建设上是否可以更加完善？如何做？全国人大代表、天津市工信委主任李朝兴说：“建议在国家层面出台相关实施意见，使得电动汽车与智能电网间能量和信息间可以双向互动。”

预计到2020年，全国推广电动汽车规模将达到266万辆，需要新建充换电站7400座，充电桩250万个，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7，城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里。为此，全国人大代表、天津市工信委主任李朝兴说:“建议从国家层面进一步加强政策引导，在城市规划、运营管理等方面加大支持力度，推动我国电动汽车快速发展。”

同时，李朝兴代表也提出了三项意见。“一是加快充换电服务网络的规划建设。在国家和各省市发展规划中充分考虑电动汽车充换电网络建设需要，将充换电服务网络纳入全国及各省市城乡发展规划，完善独立占地的充电基础设施布局，保障建设用地和通行廊道。二是在建设征地等方面给予更多政策支持。在国家层面出台对充换电设施建设征地等支持政策，推动各省市优化区域充电基础设施建设用地等相关手续审批流程，加快审批速度。三是发挥好充电智能服务平台作用。在国家层面出台相关实施意见，大力推进‘互联网+充电基础设施’，充分发挥‘车联网’等平台作用，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动”。