今年9月，宝马i3将会以进口的形式正式登陆中国市场。作为去年7月全球首发的三个主会场之一，宝马对于中国电动汽车市场的重视可想而知。

根据此前的计划，宝马预计中国电动汽车市场将在5年内成为全球规模第一的电动车市场。

这是一个不可逆转的趋势，同时也是汽车行业未来的发展方向。华晨宝马市场部副总裁梅晓群在接受采访时则再次强调：“我觉得任何一个新事物的出现都需要时间，但是我们认为电动车的普及是不可逆转的趋势。”

不可逆转却困难重重，充电站等基础设施建设无疑成为了电动汽车推广最大的挑战之一。年初，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格曾明确表示，今后宝马i品牌的车型将主要集中在北京、上海、沈阳和深圳这4个城市销售，宝马亟需解决i品牌引入后的配套设施问题。此外，在不断与政府部门进行沟通的同时，进一步促进与房地产开发商也会是宝马推广电动汽车的重中之重。

宝马加速充电设施合作布局

5月底，宝马公司对外宣布将会与国家电网上海市电力公司电动汽车服务分公司以及国有房地产公司上海世博发展（集团）有限公司合作建造50多个充电站，这是宝马进行私人市场推广之前，着力进行的充电设施建设的布局。而在一个月之后，随着“2014宝马?万科绿色趣跑日”活动的开展，宝马与万科有关电动汽车充电设施的战略合作也已经浮出了水面。

此次宝马与万科的合作，包含一系列电动汽车用户家庭的推广规划。根据规划，宝马中国将与万科集团共享充电设施技术资料、安装流程、安装经验等信息，率先在北京、上海两地的万科物业实施，并逐步在万科集团其它的项目中进行推广。

具体一点说，未来万科将在全国范围内已建及新建生活社区内，全力支持业主安装个人充电设施，并逐步在社区内配套采用国家通用标准的社区公共充电设施，完善社区公共充电服务体系。而宝马则会在这一过程中，通过专业的相关合作伙伴提供必要的技术支持吗，以推动宝马i品牌的普及及发展。

未来加大与房地产品牌合作

梅晓群介绍说：“在电动车推广过程中，大家都知道基础设施的建设非常重要，全社会都在想办法推动这个普及的过程。将来我们的电动车也还会和其他类似的社区合作，这种合作是我们业务拓展部门工作中的一个重要内容。”与此同时，与万科的合作也让宝马认识到，以万科为代表的有实力的地产品牌，对于在自己的物业中配备电动车的充电装置其实是非常有热情的。

相似者如特斯拉，早先在6月11日和6月13日，特斯拉中国曾连续召开了两场发布会，公布了与银泰和SOHO的合作计划。他们所进行的是一个名为“目的地充电”的项目，该项目将在大型商场、酒店的车库中设立充电车位，专门为特斯拉的电动轿车服务。

梅晓群透露，接下来宝马会跟更多的其它的房地产品牌探讨合作，其中很大一部分都表示会全力支持宝马在他们的物业当中去安装充电桩，包括商业和住宅。而他们的最终目标，“是希望电动车的充电装置能够成为每一个社区的基础设施，而不仅仅是在某一些社区中存在。”