这两年，襄阳市新能源汽车产业呈现爆发式增长，新能源汽车产量在全国占比也达到百分之四，下月东风股份首款新能源轿车也将正式量产。27号，襄阳市政协主席万桃元率部分省、市政协委员，就“加快推进襄阳市新能源汽车之都建设”进行专题协商。市领导王兆民、张小帆、陈洪基参加协商会。

下个月，东风股份首款新能源轿车将正式量产，这款车的续航里程可达260公里；根据计划，年内他们还将推出一款续航里程达360公里的新能源轿车。

东风汽车股份有限公司副总经理 李争荣：从卡车到客车到轿车，对襄阳也是一个重大利好，因为在襄阳，东风以前是没有新能源轿车基地的，这一款应该是开创了我们的先河。

统计显示，2015年，湖北有七成的新能源汽车产自襄阳，但总体产能较低，在全国的市场占有率并不高。目前，我市仅有4家新能源汽车整车制造企业，对整个产业的带动力十分有限。市政协常委陈时付建议，应全力支持现有新能源汽车企业延伸产业链条，开发新产品。

市政协常委 陈时付：充分利用东风旅行车导入新能源乘用车的契机，支持东风旅行车增强市场自主开发能力和乘用车研发能力，开发纯电动和混合动力轿车、SUV、MPV等产品。

如今，对不少人来说，新能源电动汽车买得起、用得起，但充电是个麻烦事。专题协商会上，有市政协委员建议，应加快充电桩建设，让人们开车少些烦恼。市政府相关负责人表示，将及时协调解决新能源汽车产业发展中的困难和问题，促进新能源汽车产业快速发展。同时，加快充电桩建设，力争到2020年兴建4625个充电桩。