特斯拉

据digitaltrends网站报道，特斯拉自主驾驶研究中的一项不那么机密的“秘密”就是车内存在的网络连接。麻省理工学院技术评论称，车主是否使用特斯拉自动驾驶功能，车辆实时跟踪数据都会传到特斯拉总部，公司会对得到的数据进行分析，从而改进提升。

旧金山举办的MIT新兴科技会议上，特斯拉自动驾驶项目总监斯特林·安德森（Sterling Anderson）表示特斯拉Model S自2012年开始就实现了持续联网状态。2014年，公司开始为Model S装配12个全新的传感器，这些传感器可以追踪车辆实时动态、位置周围环境，同时，这些传感器还可以显著提升汽车性能和驾驶表现。传感器可以作为新型紧急制动系统，在执行特定的函数指令后，超声波传感器、雷达和前置摄像头可以连接到公司，方便其测试汽车自动驾驶功能。

持续性的网络连接可以让汽车实现自动更新。车主不再需要去经销商那里下载安装更新软件。特斯拉还添加了一些功能来进行测试，但这些功能车主是不知道的，或者车主还不能使用这些功能。特斯拉总部或是这些新的功能都不会影响汽车的正常驾驶，因此车辆的控制权依然在车主手中，这些新的功能也会发挥积极作用。然而，特斯拉车辆仍然存在“无效”模式，当用户开启自动驾驶模式，系统就会自动将自动驾驶时产生的数据通过传感器上传至总公司，公司会时刻关注汽车的表现。

每销售一辆特斯拉汽车，公司的数据库就会随之扩大。安德森称：“自18月前我们引进这个硬件，到目前我们已经累计收集了7.8亿英里的数据。我们可以在服务器上找到所有相关数据，观察人们如何驾驶汽车，从而改善提高汽车性能。”

安德森还提到了车主的一些期望。安德森称：“自动驾驶功能目前无法做到完全自动驾驶系统，而且也不能把他当做完全自动驾驶汽车来看待。我们要求车主时刻把手放在方向盘上而且注意掌控汽车。”

特斯拉Model S车主激活自动驾驶模式后，碰撞到其他停放车辆时，要知道特斯拉会很清楚你做过什么。如果这让你感觉到太过独裁，请不要选择购买特斯拉。同时，与其他的汽车公司不同，特斯拉可以为安装自动驾驶功能的汽车收集大量的数据，不论车主们是否了解这些数据。