在今年的北京车展期间，东风雷诺发布了旗下首款纯电动车——风诺E300，正式进入国内新能源汽车市场。记者近日从湖北省环境保护厅获悉，东风雷诺汽车有限公司将武汉工厂一期15万辆产能的产品结构，由15万辆多功能乘用车调整为14万辆多功能乘用车和1万辆东风品牌电动轿车。未来，东风风诺E300将以合资自主品牌的形式在武汉工厂进行批量生产，新车有望在明年正式推出。

东风雷诺武汉工厂投资77.6亿元，位于武汉经济技术开发区黄金口产业园，占地面积95公顷，规划整车生产能力为年产30万辆。从2013年12月成立合资公司，到2015年5月武汉工厂设备调试完毕，第一款国产车型试制样车下线，仅用了16个月的时间。目前，一期产能已经具备了年产15万辆整车的能力。按照最近的规划，这15万辆产能的产品结构中，将有1万辆用于生产纯电动车型。

东风汽车公司在去年向国家工商行政管理总局商标局提交了“东风风诺”商标注册申请，而这一全新命名将归属于东风雷诺合资自主品牌。在今年的北京车展上，东风雷诺带来了一款紧凑级纯电动轿车，命名为风诺E300，基于雷诺早前在海外销售的纯电动车风朗（Fluence）Z.E.打造。这款纯电动车所搭载的锂离子电池组容量为22千瓦时，综合工况最大续航里程达到185公里，可实现最大功率70千瓦、峰值扭矩226牛米的动力输出。

外观方面，东风风诺E300较雷诺风朗Z.E.在车头部分有所变化，采用与科雷嘉相似的家族式进气格栅，并且悬挂东风新能源蓝色车标。雾灯区域以镀铬装饰，并增加LED日间行车灯，下进气格栅面积扩大。新车的尾部、内饰以及车身尺寸预计与雷诺风朗Z.E.保持一致，车身长、宽、高分别为4,748*1,813*1,458毫米，轴距达到2,701毫米。此外，由于采用电池组后置的布局方式，后备箱容积将有所影响。

雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯?戈恩先生曾表示：“日产汽车从启辰开始将纯电动汽车引入中国，雷诺也会开始将旗下纯电动车型引入到中国市场，兑现给中国市场带来电动车的承诺。”受到续航里程、电动车成本和充电设施的局限，风诺E300先期将主要面向商业领域，包括出租车、租赁、政府用车。随着电动技术、续航里程的提升、配套设施的完善，新车预计将从2019年开始面对个人用户销售。