日前,我们从工信部申报目录中,捕获到了奇瑞第三代小蚂蚁量产版电动车的申报图,新车与此前概念车时期的车型造型变化较大。
造型方面,奇瑞第三代小蚂蚁量产版的造型与此前概念车变化较大,前脸整体设计较为个性,两侧前大灯面积较大且带有透镜,前保险杠两侧三角格栅带有镀铬装饰包边。尾部方面,新车后保险杠采用黑色一体式设计,袖珍的尾灯嵌入两侧。
动力系统方面,新车搭载一台可输出41马力的电动机,其最大续航里程官方尚未公布,我们会进一步关注。
日前,我们从工信部申报目录中,捕获到了奇瑞第三代小蚂蚁量产版电动车的申报图,新车与此前概念车时期的车型造型变化较大。
造型方面,奇瑞第三代小蚂蚁量产版的造型与此前概念车变化较大,前脸整体设计较为个性,两侧前大灯面积较大且带有透镜,前保险杠两侧三角格栅带有镀铬装饰包边。尾部方面,新车后保险杠采用黑色一体式设计,袖珍的尾灯嵌入两侧。
动力系统方面,新车搭载一台可输出41马力的电动机,其最大续航里程官方尚未公布,我们会进一步关注。
2025年有一家车企却交出了堪称“封神”的成绩单:全年销量280.6万辆,同比增长7.8%;出口134.4万辆,连续23年中国品牌乘用车第一,创下单月、年度、累计出口三项历史纪录;新能源年销超90万辆,增速54.9%,11月起稳居行业前三;还成功登陆港交所,《财富》世界500强排名跃升152位,成为全球车企跃升最快的存在。这家车企就是奇瑞。
2025年10月的芜湖奥体中心,掌声可以掀翻屋顶。120多个国家的嘉宾盯着台上,奇瑞董事长尹同跃抛出一句话:“全球化创新体系,也要不客气了”。
2025年9月7日,奇瑞成功通过港交所上市聆讯,这场持续多年的IPO长跑,终于迎来曙光。