在今年四月东风雷诺发布了首款纯电动车—风诺E300，新车将以合资自主品牌的形式在武汉工厂批量生产。记者从湖北省环境保护厅获悉，东风雷诺将武汉工厂一期15万辆产能的产品结构将包含1万辆东风品牌电动轿车。关于第一款电动车E300，东风雷诺汽车有限公司党委副书记郭涛表示，新车预计在2017年投产，续航里程理论值达300公里。

目前，在欧洲市场销售的风朗Z.E.所搭载的锂离子电池蓄能22千瓦/时，综合工况最大续航里程达到185公里，可实现最大功率70千瓦、扭矩226牛米的动力输出。

东风风诺E300纯电动车基于雷诺风朗Z.E.研发，根据郭涛先生的介绍，新车综合工况最大续航里程有望达到300公里，在风朗Z.E.的基础上有很大的提升。与处于同一细分领域的北汽新能源电动轿车EU260相比，风诺E300电动车在续航里程方面更具优势，比EU260多出40公里。

东风雷诺在成立之初便考虑到合资自主品牌的创立，并积极推进相应产品的开发、生产和销售。根据记者从国家工商行政管理总局商标局的信息，于去年10月28日已受理东风汽车公司提交的“东风风诺”商标注册申请。郭涛谈到，全新的电动车将归属东风的风诺品牌，车辆标识将使用东风的“双飞燕”，是一款三厢电动车（即风诺E300）。

外观方面，东风风诺E300较雷诺风朗Z.E.在车头部分有所变化，采用与科雷嘉相似的家族式进气格栅，并且悬挂东风新能源蓝色车标。雾灯区域以镀铬装饰，并增加LED日间行车灯，下进气格栅面积扩大。新车的尾部、内饰以及车身尺寸预计与雷诺风朗Z.E.保持一致。

车身长、宽、高分别为4,748*1,813*1,458毫米，轴距达到2,701毫米。此外，由于采用电池组后置的布局方式，后备箱容积将有所影响。

根据东风雷诺官方公布的消息，受到续航里程、电动车成本和充电设施的局限，风诺E300先期将主要面向商业领域，包括出租车、租赁、政府用车。随着电动技术、续航里程的提升、配套设施的完善，新车预计将从2019年开始面对个人用户销售。